Chien Nguyen Van
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Der Dacia Spring Electric hält mit 433 Euro monatlichen Gesamtkosten und 34,6 Cent pro Kilometer den Spitzenplatz[1]. Bei Verbrennern dominiert der Dacia Sandero LPG mit 36,5 Cent pro Kilometer[1]. Wer einen älteren Gebrauchten sucht: Der Smart Forfour ED kommt auf nur 150 Euro monatliche Fixkosten[2].
Warum Unterhaltskosten wichtiger sind als der Kaufpreis
Ein 25.000-Euro-Auto kostet über fünf Jahre nicht 25.000 Euro. Sondern 45.000. Oder 60.000. Der Unterschied steckt im Unterhalt – und den unterschätzen die meisten Käufer massiv.
Die ADAC-Autokostenrechnung zeigt: Wertverlust, Kraftstoff, Versicherung, Steuer und Wartung summieren sich bei einem Mittelklassewagen schnell auf 800 bis 1.000 Euro monatlich[3]. Ein günstiger Kleinwagen liegt dagegen bei 430 bis 500 Euro. Das sind 300 bis 500 Euro Differenz – jeden Monat. Auf fünf Jahre gerechnet: 18.000 bis 30.000 Euro.
Hier ist die Sache: Der niedrigste Kaufpreis garantiert nicht die geringsten Gesamtkosten. Ein billiger Gebrauchtwagen mit hohem Verbrauch und teuren Ersatzteilen schlägt schnell mehr zu Buche als ein teurerer, aber sparsamerer Neuwagen. Welches Modell sich wirklich lohnt, hängt von Ihrer individuellen Fahrleistung ab.
Die Top 10 der günstigsten Neuwagen im Unterhalt
Der ADAC berechnet Autokosten auf Basis von 15.000 km jährlicher Laufleistung und fünf Jahren Haltedauer[3]. Hier die aktuellen Spitzenreiter:
| Rang | Modell | Monatliche Kosten | Kosten/km | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Spring Electric 45 | 433 € | 34,6 ct | 13,9 kWh |
| 2 | Dacia Duster TCe 100 ECO-G (LPG) | 456 € | 36,5 ct | 6,8 l Gas |
| 3 | Toyota Aygo X 1.0 | 460 € | 36,8 ct | 4,8 l Super |
| 4 | Dacia Sandero SCe 65 | ~470 € | ~37,6 ct | 5,5 l Super |
| 5 | Kia Picanto 1.0 | 495 € | 38,5 ct | 5,2 l Super |
| 6 | Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid | 500 € | 39,5 ct | 5,0 l Super |
| 7 | Seat Ibiza 1.0 TSI | ~510 € | ~40,8 ct | 5,0 l Super |
| 8 | VW Polo 1.0 | ~520 € | ~41,6 ct | 5,2 l Super |
| 9 | Hyundai i10 1.0 | ~525 € | ~42,0 ct | 5,3 l Super |
| 10 | Škoda Fabia 1.0 MPI | ~530 € | ~42,4 ct | 5,3 l Super |
Quellen: ADAC Autokostenrechner, mobile.de, AutoScout24, Stand 2025[1][3][4]
Was mich bei der Recherche überrascht hat: Die Autogas-Variante des Dacia Duster schlägt sogar einige Kleinstwagen – obwohl er ein SUV ist. Der Grund? Flüssiggas kostet etwa die Hälfte von Super-Benzin, und das macht bei 15.000 km jährlich einen Unterschied von mehreren Hundert Euro[1].
Die Kostensieger nach Fahrzeugklasse
Kleinstwagen: Dacia Spring dominiert
Der Dacia Spring startet bei 22.550 Euro und bleibt als Elektroauto bis 2030 von der Kfz-Steuer befreit[1]. Die 45 PS reichen für Stadtverkehr – mehr nicht. Wer regelmäßig Autobahn fährt, sollte zur 65-PS-Variante greifen. Die Reichweite von 230 km WLTP schrumpft im Winter auf etwa 150 km. Für Pendler mit Heimlademöglichkeit trotzdem ein Spartipp.
Der Toyota Aygo X kostet nur 2,2 Cent mehr pro Kilometer[1]. Und er punktet dort, wo der Spring schwächelt: TÜV-Zuverlässigkeit. In der ADAC-Pannenstatistik landet Toyota regelmäßig in den Top 3[5].
Kleinwagen: Sandero vs. Polo
Der Dacia Sandero LPG führt die Kleinwagen-Charts an[4]. Die Autogas-Umrüstung ab Werk macht sich bezahlt: Bei aktuellen Spritpreisen (Stand Januar 2026) liegen die Kraftstoffkosten circa 40 Prozent unter Benzin. Das Tankstellennetz ist in Deutschland mit über 7.000 LPG-Zapfsäulen ausreichend dicht.
Der VW Polo landet auf Rang 2 der ADAC-Kleinwagenliste[4]. Sein Vorteil: höherer Wiederverkaufswert. Wer nach drei Jahren wechseln will, holt beim Polo einen größeren Teil des Kaufpreises zurück als beim Dacia. Über fünf Jahre relativiert sich das aber.
Kompaktklasse: Wo es größer werden darf
| Modell | Monatliche Kosten | Kosten/km |
|---|---|---|
| Dacia Jogger LPG | ~580 € | ~46,4 ct |
| Škoda Scala 1.0 TSI | ~600 € | ~48,0 ct |
| VW Golf 1.5 TSI | ~650 € | ~52,0 ct |
| Toyota Corolla Hybrid | ~660 € | ~52,8 ct |
Quellen: FINN, Allane, ADAC[3][5]
Der Dacia Jogger packt sieben Sitze in einen Kompaktwagen – und landet trotzdem in den Top 20 der günstigsten Autos überhaupt[6]. Für Familien mit engem Budget eine der wenigen Optionen, die Platz und niedrige Kosten kombiniert.
Ältere Gebrauchtwagen mit Mini-Unterhalt
Wer ein paar Jahre alte Gebrauchte in Betracht zieht, kann die monatlichen Fixkosten nochmal deutlich drücken. Der Wertverlust – bei Neuwagen der größte Kostenfaktor – fällt dann weg oder ist minimal[6].
| Modell | Baujahre | Monatliche Fixkosten |
|---|---|---|
| Smart Forfour ED | 2017–2020 | 150 € |
| Smart EQ Forfour | 2019–2021 | 155 € |
| Dacia Spring | 2021–2023 | 161 € |
| Mitsubishi i-MiEV | 2011–2016 | 164 € |
| Hyundai i10 LPG | 2014–2019 | 174 € |
Quelle: Autokostencheck.de[2]
Der Smart Forfour ED als Gebrauchter ist ein Geheimtipp. Die Elektro-Smarts galten neu als zu teuer für ihre Größe – aber gebraucht für 8.000 bis 12.000 Euro sind sie echte Sparfüchse. Steuerbefreit, niedrige Versicherung (Typklasse 15), und die Batterie hält erfahrungsgemäß länger als viele befürchten.
Aber hier wird’s knifflig: Nicht jeder Gebrauchtwagen spart Geld. Ein zehn Jahre alter Mittelklassewagen mit hohem Verbrauch und teuren Ersatzteilen kann monatlich mehr kosten als ein neuer Dacia[7]. Prüfen Sie vor dem Kauf die Ausstattung – fehlende Features wie Klimaanlage senken den Wiederverkaufswert.
Die versteckten Kostentreiber
Versicherung: Typklasse macht den Unterschied
Die Versicherungsklasse variiert je nach Modell erheblich. Ein Fiat 500 kostet in der Haftpflicht deutlich weniger als ein BMW 1er – obwohl beide Kleinwagen sind[5]. Fahranfänger sollten besonders auf niedrige Typklassen achten, welche Versicherungen nötig sind und welche nicht.
Wartung: Japaner vs. Europäer
Toyota und Honda gelten seit Jahren als zuverlässigste Marken in der ADAC-Pannenstatistik[5]. Weniger Werkstattbesuche = weniger Kosten. Der Kia Picanto punktet mit sieben Jahren Herstellergarantie – das reduziert das Reparaturrisiko massiv[4].
Kraftstoff: Hybrid lohnt sich – manchmal
Ein Toyota Yaris Hybrid verbraucht im Stadtverkehr 3,5 bis 4 Liter. Auf der Autobahn steigt der Verbrauch auf normale 5 bis 5,5 Liter. Wer viel Stadt fährt, spart mit Hybrid richtig. Wer nur Autobahn fährt, zahlt mehr für weniger Vorteil. Die verschiedenen Hybrid-Typen verhalten sich hier unterschiedlich.
Elektro vs. Verbrenner: Die ehrliche Kostenrechnung
Elektroautos schneiden bei den reinen Betriebskosten oft besser ab – wenn die Rahmenbedingungen stimmen. Keine Kfz-Steuer bis 2030, günstigere Versicherung bei vielen Modellen, kein Ölwechsel, keine Zündkerzen[6].
Die Rechnung kippt bei zwei Faktoren:
- Ohne Heimlademöglichkeit: Öffentliche Schnellladung kostet 45 bis 60 Cent pro kWh. Damit wird der Dacia Spring plötzlich teurer als ein Sandero Benziner[1].
- Bei hoher Jahreslaufleistung: Über 25.000 km jährlich ist der Diesel noch immer wirtschaftlicher – ob Diesel oder Benziner hängt von Ihrem Fahrprofil ab.
Wichtigste Erkenntnisse
- Der Dacia Spring Electric führt mit 34,6 Cent pro Kilometer die Sparsamkeits-Charts an[1]
- Autogas-Fahrzeuge (LPG) schlagen selbst Elektroautos bei den reinen Kraftstoffkosten[1]
- Drei bis fünf Jahre alte Gebrauchte haben den größten Wertverlust bereits hinter sich[6]
- Die Kia-7-Jahres-Garantie reduziert das Reparaturrisiko und senkt die kalkulatorischen Kosten erheblich[4]
- Ohne Heimlademöglichkeit verlieren Elektroautos ihren Kostenvorteil durch teure öffentliche Ladung
- Typklasse und Schadenfreiheitsrabatt beeinflussen die Versicherungskosten stärker als die Fahrzeugklasse
Häufige Fragen (FAQs)
Was kostet ein günstiges Auto pro Monat im Unterhalt?
Die günstigsten Neuwagen liegen bei 430 bis 500 Euro monatlichen Gesamtkosten – inklusive Wertverlust, Kraftstoff, Versicherung, Steuer und Wartung[1]. Als drei bis fünf Jahre alter Gebrauchter sinken die Fixkosten auf 150 bis 200 Euro monatlich, weil der Wertverlust entfällt[2]. Mittelklassewagen kosten dagegen 800 bis 1.000 Euro monatlich[3].
Welches ältere Gebrauchtauto ist am günstigsten im Unterhalt?
Der Smart Forfour ED aus den Baujahren 2017 bis 2020 erreicht mit nur 150 Euro monatlichen Fixkosten den Spitzenplatz unter den älteren Gebrauchten[2]. Alternativ sind der Hyundai i10 LPG und der Dacia Sandero empfehlenswert – beide unter 200 Euro monatlich. Achten Sie bei älteren Gebrauchten auf die Pannenstatistik: Toyota und Honda schneiden dort durchgehend gut ab[5].
Ist ein Elektroauto günstiger im Unterhalt als ein Benziner?
Ja – wenn Sie zu Hause laden können. Der Dacia Spring kommt auf 34,6 Cent pro Kilometer, ein vergleichbarer Benziner auf circa 40 Cent[1]. Ohne Heimlademöglichkeit kehrt sich das Bild um: Öffentliche Schnellladung kostet 45 bis 60 Cent pro kWh, was den Kostenvorteil neutralisiert oder sogar ins Gegenteil verkehrt. Langfristig spart das Elektroauto auch bei Wartung – kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, weniger Bremsverschleiß.
Welche Marken haben die niedrigsten Unterhaltskosten?
Dacia dominiert bei den Gesamtkosten durch niedrige Kaufpreise und günstige Ersatzteile[5]. Toyota punktet mit Zuverlässigkeit und sparsamen Hybrid-Modellen, Kia mit der branchenweit längsten Garantie von sieben Jahren[4]. Škoda liefert oft VW-Technik zu niedrigeren Preisen – sowohl beim Kauf als auch bei der Versicherung[5].
Lohnt sich ein Autogas-Fahrzeug (LPG)?
Bei regelmäßiger Nutzung ja. Der Dacia Sandero und Duster mit LPG-Antrieb gehören zu den günstigsten Autos überhaupt[1]. Autogas kostet etwa die Hälfte von Super-Benzin, das Tankstellennetz ist mit über 7.000 Zapfsäulen in Deutschland ausreichend dicht. Die Umrüstungskosten bei Dacia sind ab Werk eingepreist. Einziger Nachteil: Der Gastank verkleinert den Kofferraum bei manchen Modellen.
Quellen
- mobile.de. (2025). Die günstigsten Autos im Unterhalt. https://www.mobile.de/magazin/artikel/die-preiswertesten-autos-aller-klassen-22032
- Autokostencheck.de. (2023). Die Unterhaltskosten-Top10 der Kleinwagen. https://www.autokostencheck.de/teuer-und-guenstig/PKW-Kleinwagen/
- ADAC. (2025). Die günstigsten Autos in allen Klassen: Autokosten-Check. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/
- AutoScout24. (2025). Unterhaltskosten Auto: Kosten clever senken. https://www.autoscout24.at/informieren/ratgeber/beste-autos/guenstiger-unterhalt/
- FINN. (2025). Günstige Autos im Unterhalt: Sparfüchse aufgepasst! https://www.finn.com/de-DE/auto/kauf-und-verkauf/guenstige-autos-im-unterhalt
- Allane. (2025). Günstige Autos im Unterhalt: Die Top-Modelle 2025. https://allane.de/de/auto/bestenliste/guenstig-im-unterhalt
- Auto Motor und Sport. (2025). Gebrauchtwagen mit günstigem Unterhalt. https://www.auto-motor-und-sport.de/kleinwagen/gebrauchtwagen/gebrauchtwagen-mit-guenstigem-unterhalt
Ich bin Senior Automotive Analyst bei KFZPick. Mit langjähriger Branchenerfahrung biete ich fundierte Fahrzeugbewertungen, detaillierte Tests und objektive Analysen, um Leser bei fundierten Entscheidungen im Automobilbereich zu unterstützen.
