Welches Auto-Abo soll ich wählen? Anbieter-Vergleich 2026

Warum dieser Vergleich wichtig ist

Der Auto-Abo-Markt in Deutschland ist explodiert. Vor drei Jahren gab es 12 Anbieter – heute sind es über 30^[2]. Das ist gut für die Preise, aber schlecht für die Übersicht. Und hier liegt das Problem: Die Anbieter unterscheiden sich massiv bei Kündigungsfristen, inkludierten Kilometern, Selbstbeteiligung und versteckten Kosten.

Ein Auto-Abo klingt simpel – ein monatlicher Fixpreis, alles inklusive. Aber “alles inklusive” bedeutet bei jedem Anbieter etwas anderes. Manche packen nur 500 km/Monat in den Preis, andere 1.500 km. Manche verlangen 1.000 Euro Selbstbeteiligung bei Unfällen, andere nur 500 Euro^[3]. Diese Details machen am Ende den Unterschied.

Die wichtigsten Anbieter im Vergleich

Hier sind die relevantesten Auto-Abo-Anbieter in Deutschland – sortiert nach Stärken und Schwächen:

Anbieter	Ab-Preis/Monat	Mindestlaufzeit	Inkl. Kilometer	Kündigungsfrist	Mindestalter
FINN	ab 329 €	1 Monat	500 km	Abo endet auto.	18 Jahre
ViveLaCar	ab 279 €	3 Monate	1.000 km	30 Tage	21 Jahre
SIXT+	ab 419 €	1 Monat	1.000 km	Abo endet auto.	21 Jahre
Volkswagen Abo	ab 469 €	6 Monate	1.000 km	30 Tage	21 Jahre
Faaren	ab 299 €	1 Monat	variiert	variiert	21 Jahre
like2drive	ab 339 €	1 Monat	1.250 km	30 Tage	21 Jahre

Quellen: Finanztip, myAutoAbo.de^[3]^[4]

Testsieger und Kundenbewertungen

Auto Motor und Sport hat 30 Auto-Abo-Plattformen getestet – das Ergebnis ist ernüchternd: Nur 8 überzeugten wirklich^[1].

Die Testsieger

Carworld 24 und Faaren gewannen den Test mit einem reibungslosen digitalen Abschlussprozess^[1]. Was beide auszeichnet: schnelle Abwicklung, transparente Preise, keine versteckten Gebühren. Faaren punktet besonders mit professioneller Plattform und teils kostenloser Lieferung nach Hause.

Meiner Erfahrung nach unterschätzen viele den Abschlussprozess. Ein Bekannter wollte ein Abo bei einem mittelgroßen Anbieter abschließen – drei Wochen und fünf E-Mails später hatte er immer noch kein Auto. Bei FINN dauerte das Ganze zwei Tage.

Was Kunden wirklich sagen

Die Nutzererfahrungen zeigen ein klares Muster: Die Abwicklung und der Kundenservice werden bei FINN, ViveLaCar und Faaren positiv hervorgehoben^[5]. Aber warten Sie – es gibt einen Haken.

Das größte Problem laut Kundenbewertungen? Die Rückgabe^[5]. Kleine Kratzer, die man selbst nicht bemerkt hat, können schnell 200-500 Euro kosten. Und die Selbstbeteiligung bei Unfällen liegt oft bei 1.000 Euro – höher als bei vielen normalen Versicherungen.

Auto-Abo vs. Leasing: Was lohnt sich wann?

Die Frage “Auto-Abo oder Leasing?” lässt sich nicht pauschal beantworten. Hier der direkte Vergleich:

Kriterium	Auto-Abo	Leasing
Mindestlaufzeit	1-6 Monate	12-48 Monate
Monatliche Rate (VW Golf)	~469 €	~225 €
Versicherung	Inklusive	Selbst abschließen
Wartung/Reparatur	Inklusive	Meist inklusive
Anzahlung	Keine/gering	0-5.000 € möglich
Flexibilität	Sehr hoch	Gering

Quellen: SIXT, Finanztip, ADAC^[3]^[6]^[7]

Was die Tabelle nicht zeigt: Die Gesamtkosten über Zeit. Bei einem VW Golf zahlen Sie im Abo etwa 469 Euro/Monat, beim Leasing 225 Euro – aber beim Leasing kommen Versicherung (80-150 €/Monat) und Wartung dazu^[3]. Unterm Strich ist der Unterschied kleiner als gedacht.

Der echte Unterschied liegt in der Flexibilität. Beim Abo können Sie nach einem Monat aussteigen. Beim Leasing sitzen Sie 24-48 Monate fest. Was wählen Sie, wenn der Job unsicher ist oder ein Umzug ansteht?

Für wen welches Auto-Abo Sinn macht

Hier der Entscheidungsrahmen:

FINN wählen, wenn…

Sie maximale Flexibilität wollen. FINN akzeptiert Fahrer ab 18 Jahren – ideal für Fahranfänger. Die monatliche Kündbarkeit ist perfekt für unsichere Situationen. Aber: Nur 500 km/Monat inklusive, Mehrkilometer kosten extra^[3].

ViveLaCar wählen, wenn…

Der Preis zählt. ViveLaCar startet bei 279 Euro für einen Dacia Spring – das günstigste E-Auto-Abo am Markt^[3]. Die Kündigungsfrist von 30 Tagen ist noch akzeptabel. Der Haken: 3 Monate Mindestlaufzeit.

SIXT+ wählen, wenn…

Sie schnell ein Auto brauchen. SIXT liefert oft innerhalb weniger Tage – bei anderen Anbietern kann das Wochen dauern. Die Premiummarken-Auswahl ist top. Aber: Die höchsten Preise im Vergleich^[3].

Volkswagen Abo wählen, wenn…

Sie Markentreue schätzen und einen VW wollen. Die 6 Monate Mindestlaufzeit machen es wirtschaftlicher als kurzfristige Abos. Die Kündigungsfrist von 30 Tagen ist fair^[3].

Versteckte Kosten, die niemand erwähnt

Hier ist, was das Datenblatt Ihnen nicht verrät:

Kilometerüberschreitung

Bei FINN kostet jeder Extra-Kilometer 0,25-0,30 Euro^[3]. Klingt wenig? 500 km mehr pro Monat sind 150 Euro zusätzlich. Auf ein Jahr gerechnet: 1.800 Euro. Das relativiert den “günstigen” Einstiegspreis erheblich.

Rückgabeschäden

Ein Kratzer, der beim Abschluss nicht dokumentiert wurde? 200-500 Euro. Kleine Delle? 300-700 Euro^[5]. Der Tipp: Bei Abholung jeden Millimeter fotografieren. Und bei Rückgabe dabei sein, wenn der Gutachter kommt.

Selbstbeteiligung

Die meisten Abos beinhalten eine Versicherung – aber mit 500-1.000 Euro Selbstbeteiligung^[5]. Das steht im Kleingedruckten. Bei einem Unfall zahlen Sie also erstmal aus eigener Tasche.

Praktische Tipps für die Wahl

Nach Gesprächen mit Abo-Nutzern und eigenen Recherchen: Diese Punkte entscheiden über Zufriedenheit:

Realistisch Kilometer schätzen. Lieber ein teureres Paket mit mehr Kilometern als ständig Nachzahlen. Die meisten Deutschen fahren 10.000-15.000 km pro Jahr – das sind 800-1.250 km pro Monat.
Kündigungsfrist beachten. “Monatlich kündbar” heißt nicht “sofort kündbar”. Bei 30 Tagen Frist müssen Sie bis zum Monatsende kündigen, um den nächsten Monat nicht mehr zu zahlen.
Lieferzeit einplanen. Zwischen Bestellung und Lieferung vergehen 1-4 Wochen^[2]. SIXT ist schneller, aber teurer. Wenn Sie das Auto dringend brauchen, zahlen Sie drauf.

Wer sich für den Kauf statt Abo entscheidet, sollte sich mit den Unterhaltskosten verschiedener Autos beschäftigen. Und die Frage Diesel oder Benziner ist bei der Modellwahl relevant.

Wichtigste Erkenntnisse

Nur 8 von 30 Auto-Abo-Anbietern überzeugten im Test von Auto Motor und Sport – Testsieger sind Carworld 24 und Faaren^[1]
Der Preisunterschied zum Leasing schrumpft, wenn Versicherung und Wartung eingerechnet werden – aber das Abo bleibt teurer^[3]
ViveLaCar ist am günstigsten (ab 279 €), FINN am flexibelsten (1 Monat, ab 18 Jahre), SIXT+ am schnellsten verfügbar^[3]
Die versteckten Kostenfallen: Kilometerüberschreitung, Rückgabeschäden, hohe Selbstbeteiligung^[5]
Für Zeiträume unter 12 Monaten ist das Auto-Abo oft sinnvoller als Leasing – darüber hinaus rechnet sich Leasing besser^[7]

Häufige Fragen (FAQs)

Was kostet ein Auto-Abo im Monat?

Die Preisspanne ist enorm: Ein Dacia Spring startet bei ViveLaCar ab 279 Euro, ein VW Golf liegt bei 469-649 Euro, ein Mercedes GLC bei 939 Euro^[3]. Im Preis enthalten sind Versicherung, Wartung, Steuern und oft auch Winterreifen. Nicht enthalten: Kraftstoff/Strom und Extrakilometer über das vereinbarte Kontingent hinaus.

Ist ein Auto-Abo günstiger als Leasing?

Nein, die monatliche Rate ist beim Abo höher – ein VW Golf kostet im Abo etwa 469 Euro, beim Leasing 225 Euro^[3]. Aber: Beim Abo sind Versicherung und Wartung inklusive, beim Leasing kommen 100-200 Euro monatlich dazu. Für kurze Zeiträume unter einem Jahr kann das Abo trotzdem günstiger sein, weil Leasingverträge Mindestlaufzeiten von 12-48 Monaten haben.

Welches Auto-Abo ist das beste für Fahranfänger?

FINN akzeptiert Fahrer ab 18 Jahren – die meisten anderen verlangen ein Mindestalter von 21^[3][4]. Die Preise für junge Fahrer sind gleich wie für erfahrene, weil die Versicherung im Paket enthalten ist. Das ist ein großer Vorteil gegenüber dem Eigenkauf, wo Fahranfänger vierstellige Versicherungsbeiträge zahlen. Mehr dazu in unserem Ratgeber zu Versicherungen für Fahranfänger.

Kann ich das Auto-Abo jederzeit kündigen?

Kommt auf den Anbieter an. Bei FINN und SIXT+ endet das Abo automatisch nach der gebuchten Laufzeit – Sie verlängern aktiv^[3]. Bei ViveLaCar und Volkswagen gibt es eine 30-tägige Kündigungsfrist. “Monatlich kündbar” heißt nicht “sofort kündbar” – planen Sie die Frist ein, sonst zahlen Sie einen Monat zu viel.

Was passiert bei Schäden am Auto?

Die Versicherung im Abo deckt Unfälle ab – aber mit Selbstbeteiligung von meist 500-1.000 Euro^[5]. Bei Rückgabeschäden (Kratzer, Dellen) hängt es vom Gutachter ab: Normale Gebrauchsspuren sind ok, darüber hinausgehende Schäden werden berechnet. Der Tipp: Bei Übernahme und Rückgabe alles dokumentieren mit Fotos und Protokoll. Bei der Schadensabwicklung hilft unser Ratgeber welche Versicherung bei Schäden zahlt.

Quellen

Auto Motor und Sport. (2025). Auto-Abo im Test: Die besten Deals und Testsieger. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/auto-abo-anbieter-im-test/
Firmenbild. (2025). Die besten Auto-Abo-Vergleichsportale 2025 in Deutschland.
Die besten Auto-Abo-Vergleichsportale 2025 in Deutschland
Finanztip. (2025). Auto Abo Vergleich: Anbieter, Preise, Leistung, Modelle. https://www.finanztip.de/auto-abo/
myAutoAbo.de. (2026). Auto Abo Anbieter im Vergleich. https://my-auto-abo.de/auto-abo-anbieter-im-vergleich
eMobility.energy. (2024). Auto Abo Erfahrungen – So berichten Nutzer über FINN & Co. https://www.emobility.energy/e-auto-magazin/auto-abo-erfahrungen
SIXT. (2026). Auto Abo vs. Leasing. https://www.sixt.de/business/ratgeber/auto-abo-vs-leasing/
ADAC. (2023). Auto-Abo oder Leasing: Laufzeit, Flexibilität, Kosten. https://www.adac.de/fahrzeugwelt/magazin/finanzierung/auto-abo-oder-leasing/

Chien Nguyen Van

Ich bin Senior Automotive Analyst bei KFZPick. Mit langjähriger Branchenerfahrung biete ich fundierte Fahrzeugbewertungen, detaillierte Tests und objektive Analysen, um Leser bei fundierten Entscheidungen im Automobilbereich zu unterstützen.