Chien Nguyen Van
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Im Unterhalt günstig sind vor allem Kleinwagen wie der Dacia Sandero (ab ~460 €/Monat) und der Citroën C3 (ab ~470 €/Monat) bei 15.000 km Jahresfahrleistung[3]. Bei Elektroautos führt der Dacia Spring mit rund 433 €/Monat dank Steuerbefreiung und niedrigen Stromkosten[2]. Die vier größten Kostenfaktoren: Wertverlust, Versicherung, Kraftstoff und Kfz-Steuer[4].
| Segment | Günstigstes Modell | Monatliche Gesamtkosten |
|---|---|---|
| Kleinstwagen | Dacia Spring Electric | ~433 €[3] |
| Kleinwagen | Dacia Sandero TCe 90 | ~460 €[3] |
| Kompaktklasse | Dacia Jogger LPG | ~580 €[1] |
| Mittelklasse | Škoda Octavia 1.5 TSI | ~680 €[2] |
Wer wissen will, welches Modell sich wirklich lohnt, sollte neben dem Kaufpreis die laufenden Kosten genau vergleichen.
Welche Autos haben die geringsten Unterhaltskosten?
Laut ADAC-Autokostenrechner landen bei 15.000 km Jahresfahrleistung fast ausschließlich Klein- und Kleinstwagen auf den vorderen Plätzen[1]. Dacia dominiert mit dem Sandero, dem Spring und dem Jogger gleich drei Segmente. Auch Mitsubishi, Toyota und Hyundai tauchen regelmäßig in den Top 10 auf[3].
| Rang | Modell | Segment | Monatl. Kosten | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Spring Electric 45 | Kleinstwagen | ~433 € | 16,2 kWh/100 km[3] |
| 2 | Dacia Sandero TCe 90 | Kleinwagen | ~460 € | 5,2–5,6 L/100 km[2] |
| 3 | Citroën ë-C3 | Kleinwagen (E) | ~470 € | 17,4 kWh/100 km[3] |
| 4 | Mitsubishi Space Star | Kleinstwagen | ~480 € | 4,6 L/100 km[3] |
| 5 | Toyota Aygo X | Kleinstwagen | ~490 € | 4,4–5,3 L/100 km[2] |
| 6 | Hyundai i10 | Kleinstwagen | ~500 € | 4,8 L/100 km[3] |
| 7 | Kia Picanto | Kleinstwagen | ~510 € | 4,8 L/100 km[3] |
| 8 | Fiat Panda | Kleinstwagen | ~520 € | 5,0 L/100 km[3] |
| 9 | Dacia Jogger TCe 110 LPG | Kompaktklasse | ~580 € | 7,2 L/100 km (LPG)[1] |
| 10 | Škoda Scala 1.0 TSI | Kompaktklasse | ~600 € | 5,0 L/100 km[1] |
Der Haken? Geringe Unterhaltskosten bedeuten oft Kompromisse bei Platz und Ausstattung. Wer eine Familie versorgen muss, landet schnell bei Kompakt- oder Mittelklassemodellen — und damit bei höheren Monatskosten[4]. Aber auch dort gibt es Ausnahmen, wie der Dacia Jogger mit sieben Sitzen zeigt.
Woraus setzen sich die Unterhaltskosten eines Autos zusammen?
Die monatlichen Kosten eines Autos bestehen aus drei Blöcken: Fixkosten, Betriebskosten und Wertverlust[4]. Bei einem durchschnittlichen Kleinwagen fallen rund 200 € pro Monat an, bei Mittelklassefahrzeugen etwa 400 € und in der Oberklasse bis zu 1.000 €[4].
| Kostenblock | Typische Posten | Jährliche Spanne |
|---|---|---|
| Fixkosten | Versicherung, Kfz-Steuer, HU/AU, Stellplatz | 500–2.000 €[4] |
| Betriebskosten | Kraftstoff, Wartung, Reparatur, Pflege | 1.200–3.500 €[2] |
| Wertverlust | Wertminderung pro Jahr (abhängig vom Alter) | 1.500–5.000 €[3] |
Kfz-Versicherung und Steuer
Die Versicherung macht den größten Brocken bei den Fixkosten aus. Je nach Fahrzeugtyp, Regionalklasse und Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) schwanken die Beiträge zwischen 300 und über 1.000 € pro Jahr[2]. Entscheidend ist die sogenannte Typklasse: Kleinwagen wie der Dacia Sandero oder Kia Picanto landen in niedrigen Klassen, leistungsstarke SUVs dagegen oft in teuren[11]. Eine Übersicht, welche Autos günstig in der Versicherung sind, hilft bei der Vorauswahl.
Die Kfz-Steuer richtet sich nach Hubraum und CO₂-Ausstoß. Für sparsame Kleinwagen-Benziner werden 50 bis 150 € pro Jahr fällig[2]. Elektroautos sind bis Ende 2030 komplett steuerfrei[2].
Kraftstoff und Verbrauch
Ein Benziner verbraucht im Schnitt sechs bis acht Liter auf 100 km — das entspricht bei aktuellen Spritpreisen etwa 10 bis 14 € pro 100 km[2]. Strom für ein E-Auto kostet je nach Tarif nur 5 bis 7 € auf dieselbe Distanz[2].
Bei 15.000 km Jahresfahrleistung ergeben sich so 750 bis 2.100 € allein für Energie[2]. Wer überwiegend kurze Strecken fährt, profitiert besonders von Elektro- oder Hybridantrieben — unser Vergleich zeigt, welches Auto sich für Kurzstrecken eignet.
Wartung, Reparatur und Verschleiß
Regelmäßige Inspektionen, Ölwechsel und Verschleißteile verursachen bei Verbrennern typischerweise 500 bis 800 € pro Jahr[2]. Elektroautos liegen mit 300 bis 500 € deutlich darunter, weil Teile wie Auspuff, Kupplung und Zahnriemen schlicht entfallen[2].
Lange Wartungsintervalle senken die Kosten spürbar. Und die Wahl zwischen Vertragswerkstatt und freier Werkstatt kann bis zu 30% Preisunterschied ausmachen[3].
Welches günstige Auto im Unterhalt für Fahranfänger?
Für Fahranfänger zählt die Versicherung mehr als für alle anderen — denn ohne Schadenfreiheitsrabatt (SF-Klasse 0) zahlen Neulinge bis zu 240% des regulären Beitrags[10]. Modelle mit niedriger Typklasse und kleinem Motor halten die Kosten im Rahmen.
| Modell | Typklasse HP | Versicherung/Jahr (SF0, geschätzt) | Monatl. Gesamtkosten |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero TCe 90 | 13 | ~800–1.100 € | ~530 €[2] |
| Toyota Aygo X | 12 | ~750–1.000 € | ~560 €[2] |
| Kia Picanto 1.0 | 12 | ~700–950 € | ~570 €[11] |
| Fiat Panda 1.0 | 13 | ~750–1.050 € | ~580 €[3] |
| Hyundai i10 1.0 | 13 | ~800–1.100 € | ~570 €[3] |
Der Dacia Sandero bleibt auch für Fahranfänger die erste Wahl: günstiger Kaufpreis, niedrige Typklasse und überschaubarer Verbrauch[2]. Der Toyota Aygo X ist die sparsamste Alternative mit teils unter 4,5 Litern im Stadtverkehr[2].
Versicherung sparen als Fahranfänger
Die SF-Klasse von Eltern oder Großeltern übernehmen — das ist der schnellste Weg zu einer günstigeren Prämie[10]. Auch die Zweitwagen-Regelung hilft: Wird das Auto als Zweitwagen eines Elternteils angemeldet, startet die Einstufung oft bei SF ½ statt SF 0[10].
Telematik-Tarife belohnen vorsichtiges Fahren mit bis zu 30% Rabatt. Und wer „Begleitetes Fahren ab 17″ absolviert hat, bekommt bei vielen Versicherern einen Nachlass[10]. Ob und welche Versicherung zwei Autos für Anfänger nimmt, hängt vom Anbieter ab — ein Vergleich lohnt sich.
Welches günstige Auto je Fahrzeugklasse?
Nicht jeder braucht einen Kleinstwagen. Je nach Lebenssituation kann ein Kompaktwagen oder sogar ein SUV die bessere Wahl sein. Aber in jedem Segment gibt es günstige Ausreißer — und teure Überraschungen[1].
Kleinst- und Kleinwagen
| Modell | UVP ab | Verbrauch | Versicherung/Jahr | Monatl. Kosten |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero TCe 90 | 13.290 € | 5,2 L/100 km | 350–600 € | ~460 €[2] |
| Mitsubishi Space Star | 13.590 € | 4,6 L/100 km | 350–550 € | ~480 €[3] |
| SEAT Ibiza 1.0 TSI | 19.470 € | 5,0 L/100 km | 400–650 € | ~520 €[1] |
| VW Polo 1.0 TSI | 21.490 € | 5,1 L/100 km | 400–700 € | ~540 €[1] |
Dacia und Mitsubishi liegen beim Anschaffungspreis klar vorn[3]. VW Polo und SEAT Ibiza kosten mehr in der Anschaffung, halten aber den Wiederverkaufswert besser — was langfristig den Wertverlust dämpft.
Kompaktklasse und Mittelklasse
| Modell | UVP ab | Verbrauch | Monatl. Kosten |
|---|---|---|---|
| Dacia Jogger TCe 110 LPG | 18.950 € | 7,2 L/100 km (LPG) | ~580 €[1] |
| Škoda Scala 1.0 TSI | 23.490 € | 5,0 L/100 km | ~600 €[1] |
| VW Golf 1.5 TSI | 27.000 € | 4,3–5,1 L/100 km | ~650 €[2] |
| Toyota Corolla Hybrid | 27.780 € | 4,4 L/100 km | ~640 €[2] |
| Škoda Octavia 1.5 TSI | 27.990 € | 5,1 L/100 km | ~680 €[2] |
Der Dacia Jogger mit LPG-Antrieb ist ein Geheimtipp für Familien: sieben Sitze, Autogas-Betrieb und trotzdem unter 600 € monatlich[1]. Der Toyota Corolla Hybrid punktet mit herausragend niedrigem Realverbrauch — erfahrene Fahrer berichten von 4,5 bis 5,0 Litern im Alltag[2]. (Persönlich: Nach einem Monat im Corolla Hybrid war der niedrige Verbrauch im Stadtverkehr fast schon unheimlich.)
SUVs mit niedrigen Unterhaltskosten
SUVs gelten als Kostenfresser. Höheres Gewicht treibt Verbrauch und Reifenverschleiß nach oben, größere Bremsscheiben kosten mehr[2]. Aber es gibt Ausnahmen.
Der Dacia Duster startet bei nur 15.150 € und liegt bei Versicherungskosten von 400 bis 650 € pro Jahr[2]. Der Kia Stonic erreicht mit seiner günstigen Vollkasko-Typklasse 16 ähnlich niedrige Werte[2]. Und der Hyundai Kona Elektro kombiniert SUV-Format mit Steuerfreiheit und nur 14,3 kWh/100 km Stromverbrauch[2]. Wer sich unsicher ist, ob Diesel oder Benziner beim Kauf die bessere Wahl ist, sollte die jährliche Fahrleistung als Entscheidungsgrundlage nehmen.
Welches gebrauchte Auto ist günstig im Unterhalt?
Gebrauchtwagen haben einen entscheidenden Vorteil: Der größte Wertverlust ist bereits eingepreist[4]. Neuwagen verlieren in den ersten drei Jahren 40 bis 50% ihres Werts — ein Gebrauchter ab Baujahr 2019 oder 2020 hat diesen Einschnitt hinter sich[2].
| Modell | Baujahr | Gebrauchtpreis (ca.) | Monatl. Unterhaltskosten |
|---|---|---|---|
| Toyota Aygo (2. Gen.) | 2019–2023 | 8.000–11.000 € | ~200–250 €[8] |
| Fiat Panda | 2018–2022 | 7.000–10.000 € | ~200–260 €[8] |
| VW Polo (AW) | 2018–2022 | 12.000–16.000 € | ~250–300 €[3] |
| Škoda Fabia III | 2018–2021 | 9.000–13.000 € | ~220–280 €[3] |
| Dacia Sandero II | 2017–2021 | 6.000–9.000 € | ~180–240 €[8] |
Beim gebrauchten VW Golf Diesel aus Baujahr 2013 mit 80.000 km zeigt ein Rechenbeispiel von AutoScout24 monatliche Gesamtkosten von rund 235 € — inklusive Wertverlust, Sprit, Versicherung und Steuer[4].
Ein Blick in die ADAC-Pannenstatistik lohnt sich: Modelle mit hoher Zuverlässigkeit und günstigen Ersatzteilen senken das Reparaturrisiko erheblich[3]. Toyota und Dacia schneiden dort regelmäßig gut ab.
Elektroauto vs. Benziner: Was ist günstiger im Unterhalt?
Elektroautos gewinnen den Unterhaltskostenvergleich bei den laufenden Kosten — aber der höhere Anschaffungspreis macht den Vorteil oft wieder zunichte[9]. Entscheidend ist die jährliche Fahrleistung.
| Kostenfaktor | Benziner (z. B. Dacia Sandero) | Elektro (z. B. Dacia Spring) |
|---|---|---|
| Anschaffung (UVP) | ab 13.290 €[3] | ab 16.900 €[3] |
| Energie/Jahr (15.000 km) | ~1.400–1.700 €[2] | ~600–900 €[2] |
| Kfz-Steuer/Jahr | ~50–80 € | 0 € (bis 2030)[2] |
| Versicherung/Jahr | ~350–600 € | ~400–650 €[2] |
| Wartung/Jahr | ~500–800 € | ~300–500 €[2] |
Bei den Betriebskosten spart das E-Auto jährlich zwischen 600 und 1.200 €[9]. Der Break-even — also der Punkt, ab dem sich der höhere Kaufpreis amortisiert — liegt je nach Modellpaar bei 3 bis 5 Jahren[9].
Aber E-Autos sind nicht automatisch günstiger. Die Versicherung fällt bei Elektromodellen teilweise höher aus, und der Akku-Wertverlust bleibt ein Unsicherheitsfaktor[4]. Wer weniger als 10.000 km im Jahr fährt, spart mit einem sparsamen Benziner oft mehr.
Welches große Auto ist günstig in der Unterhaltung?
Familien und Vielfahrer brauchen Platz — und der kostet Geld. Trotzdem gibt es große Autos, die unter 750 € monatlich bleiben[2].
| Modell | Typ | Monatl. Kosten | Kofferraum |
|---|---|---|---|
| Dacia Jogger TCe 110 LPG | Van/Kompakt (7-Sitzer) | ~580 € | 160–1.807 L[1] |
| Škoda Octavia Combi 1.5 TSI | Kombi | ~700 € | 600–1.555 L[2] |
| Dacia Duster TCe 130 | Kompakt-SUV | ~620 € | 445–1.623 L[2] |
Der Dacia Jogger ist das günstigste Familienauto auf dem deutschen Markt — mit LPG-Antrieb liegen die Kraftstoffkosten weit unter denen eines vergleichbaren Benziners[1]. Der Škoda Octavia Combi bleibt mit seinem riesigen Kofferraum und 150 PS der Klassiker für Pendler, die Komfort und niedrige Kosten kombinieren möchten[2]. Eine umfassende Übersicht, welche Versicherungen man für ein Auto braucht, hilft bei der Kalkulation der Fixkosten für größere Fahrzeuge.
FAQ
Welches Auto ist am billigsten im Unterhalt?
Der Dacia Spring Electric ist laut ADAC-Autokostenrechner mit rund 433 € monatlichen Gesamtkosten das günstigste Auto im Unterhalt bei 15.000 km Jahresfahrleistung[3]. Beim Benziner liegt der Dacia Sandero TCe 90 mit etwa 460 € pro Monat vorn[3]. Beide profitieren vom niedrigen Anschaffungspreis, der den Wertverlust gering hält. Für den Spring kommt die Steuerbefreiung bis 2030 als Bonus dazu[2].
Was kostet ein günstiges Auto pro Monat im Unterhalt?
Als Neuwagen kostet selbst das günstigste Auto mindestens rund 400 € monatlich — so die Berechnung des ADAC[3]. In diesem Betrag stecken Wertverlust, Versicherung, Steuer, Kraftstoff und Wartung bei 15.000 km Jahresfahrleistung. Gebrauchte Kleinwagen ab Baujahr 2018 kommen auf deutlich weniger: 180 bis 300 € im Monat sind realistisch, weil der Wertverlust wegfällt[4].
Welches Auto ist vom Unterhalt am günstigsten für Fahranfänger?
Der Dacia Sandero und der Toyota Aygo X eignen sich durch ihre niedrigen Typklassen besonders für Fahranfänger[2]. Trotz SF-Klasse 0 bleibt die Haftpflichtversicherung beim Aygo X oft unter 1.000 € pro Jahr. Wer die SF-Klasse der Eltern übernehmen oder eine Zweitwagen-Regelung einsetzen kann, senkt die Prämie um bis zu 50%[10]. Auch Telematik-Tarife bieten Einsparpotenzial, gerade für junge Fahrer.
Welches Auto ist günstig im Unterhalt und Verbrauch?
Der Toyota Corolla Hybrid kombiniert niedrigen Verbrauch (ab 4,4 L/100 km) mit moderaten Versicherungskosten und gilt als einer der zuverlässigsten Kompaktwagen am Markt[2]. Im Kleinwagensegment schafft der Toyota Aygo X mit 4,4 bis 5,3 Litern ähnlich niedrige Werte bei noch geringeren Gesamtkosten[2]. Beide Modelle profitieren von Toyotas Hybridtechnologie bzw. sparsamer Motorisierung und vergleichsweise günstigen Ersatzteilen.
Welches gebrauchte Auto ist in der Unterhaltung am günstigsten?
Gebrauchte Dacia Sandero und Toyota Aygo der letzten fünf Modelljahre gehören zu den günstigsten Gebrauchtwagen im Unterhalt[8]. Der Dacia Sandero II aus 2020 ist bereits ab 7.000 € zu haben und kommt auf monatliche Unterhaltskosten von unter 240 €. Entscheidend beim Gebrauchtkauf: ein Blick in die ADAC-Pannenstatistik und auf die Verfügbarkeit günstiger Ersatzteile[3]. Modelle mit hoher Laufleistung und bekannter Zuverlässigkeit — wie der Toyota Aygo — minimieren das Reparaturrisiko.
Welches Auto ist in der Unterhaltung am preiswertesten?
Der Dacia Spring liegt als Neuwagen an der Spitze, gefolgt vom Sandero und Mitsubishi Space Star[3]. Bei Gebrauchtwagen verschiebt sich das Bild, weil der Wertverlust entfällt: Hier punkten ältere Fiat Panda, Toyota Aygo und Škoda Fabia mit monatlichen Kosten von teils unter 200 €[8]. Wer den absolut niedrigsten Unterhalt sucht, wählt einen drei bis fünf Jahre alten Kleinwagen mit Benzinmotor und niedriger Typklasse.
Quellen
- ADAC. (2025). Autokosten – Das kostet ein Auto wirklich. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/
- FINN. (2026). Günstige Autos im Unterhalt (2026): Sparfüchse aufgepasst! https://www.finn.com/de-DE/auto/kauf-und-verkauf/guenstige-autos-im-unterhalt
- Allane. (2025). Günstige Autos im Unterhalt: Die Top-Modelle 2025. https://allane.de/de/auto/bestenliste/guenstig-im-unterhalt
- AutoScout24. (2025). Unterhaltskosten fürs Auto berechnen. https://www.autoscout24.de/informieren/ratgeber/auto-unterhalt/autokosten-berechnen/
- KFZPick. (2026). Welches Auto hat die geringsten Unterhaltskosten? Top-Liste 2026. https://kfzpick.de/aktuelles/welches-auto-hat-die-geringsten-unterhaltskosten/
- Bussgeldkatalog.org. (2026). Günstige Gebrauchtwagen – günstig auch im Unterhalt. https://www.bussgeldkatalog.org/guenstige-gebrauchtwagen/
- Polarstern Energie. (2026). E-Auto oder Verbrenner: Der Kostenvergleich. https://www.polarstern-energie.de/magazin/artikel/vergleich-elektroauto-verbrenner-benziner-kosten/
- Finanztip. (2025). Kfz-Versicherung für Fahranfänger. https://www.finanztip.de/kfz-versicherung/fahranfaenger/
- Autokostencheck. (2025). Diese Autos sind die günstigsten in der Versicherung. https://www.autokostencheck.de/magazin/autos-guenstigste-versicherung/
Ich bin Senior Automotive Analyst bei KFZPick. Mit langjähriger Branchenerfahrung biete ich fundierte Fahrzeugbewertungen, detaillierte Tests und objektive Analysen, um Leser bei fundierten Entscheidungen im Automobilbereich zu unterstützen.
