Chien Nguyen Van
Das 2026 Mercedes-AMG CLA Coupé gibt es als CLA 35 mit 302 PS (ab 57.750 $) und als CLA 45 S mit 416 PS (ab 67.550 $) — beide mit 2,0-Liter-Turbo, 8-Gang-DCT und 4Matic-Allrad[1][2]. Als letztes Modelljahr der zweiten Generation (C118) erhält der CLA 45 S die limitierte Final Edition mit 421 PS und 270 km/h Spitze für 88.197 € in Deutschland[3]. Car and Driver vergibt 8 von 10 Punkten[1].
| Modell | Motor | Leistung | 0–60 mph | Basispreis (US) |
|---|---|---|---|---|
| AMG CLA 35 4Matic Coupé | 2.0T Mild-Hybrid + 8-DCT | 302 PS / 400 Nm[1] | 4,4 s (C/D)[1] | ab 57.750 $[2] |
| AMG CLA 45 S 4Matic+ Coupé | 2.0T handgefertigt + 8-DCT | 416 PS / 500 Nm[1] | 3,7 s (C/D)[1] | ab 67.550 $[4] |
| AMG CLA 45 S Final Edition | 2.0T handgefertigt + 8-DCT | 421 PS / 500 Nm[3] | 4,1 s (Werk)[3] | 88.197–90.250 € (DE)[3] |
Was ist neu beim 2026 Mercedes-AMG CLA Coupé?
Das 2026 Mercedes-AMG CLA Coupé läuft als letztes Modelljahr der C118-Generation vom Band[1]. Technisch ändert sich gegenüber dem Vorgänger wenig — beide AMG-Varianten behalten ihre Motoren, Getriebe und Fahrwerke unverändert. Die große Neuigkeit 2026 ist die CLA 45 S Final Edition: ein limitiertes Sondermodell zum Abschied, bevor der Nachfolger auf der MMA-Plattform übernimmt[3].
Car and Driver beschreibt den AMG CLA als „admirable performance in a tidy, sharp-looking package“[1]. Wer sich für Mercedes-Modelle mit Zahnriemen interessiert — der CLA gehört nicht dazu. Die AMG-Vierzylinder arbeiten mit Steuerkette.
CLA 45 S Final Edition: Der Abschied der zweiten Generation
Die Final Edition ist ab sofort bestellbar und wird bis Ende 2026 ausgeliefert[3]. Sie basiert auf dem CLA 45 S mit 421 PS (5 PS mehr als beim regulären US-Modell) und 500 Nm, beschleunigt in 4,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 270 km/h — die Abregelung liegt damit 20 km/h höher als beim Standard-Modell[3].
Exklusive Merkmale: Nachtschwarz oder Mountaingrey Magno als Außenfarben, mattschwarze 19-Zoll-AMG-Schmiederäder mit gelben Felgenhörnern und spezielle Interieur-Akzente[3]. Auto Motor und Sport bestätigt: „Exklusivität erlangt die Final Edition unter anderem durch die neuen Lackierungen und mattschwarze 19-Zoll-AMG-Schmiederäder“[3]. Der Preis: 88.197 € in Nachtschwarz, 90.250 € in Mountaingrey Magno[3].
Ausblick: Neuer CLA auf MMA-Plattform als Nachfolger
Mercedes hat den komplett neuen CLA auf der MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture) vorgestellt[5]. Der Nachfolger wird als rein elektrischer CLA 250+ (268 PS) und CLA 350 4Matic (349 PS) angeboten — mit 800-Volt-Architektur, 85-kWh-Akku und bis zu 750 km WLTP-Reichweite[5].
Aber der neue CLA ist ein komplett anderes Auto. Die C118-Generation mit ihrem AMG-Vierzylinder-Turbo wird es so nicht mehr geben — ob und wann ein AMG-Pendant auf der MMA-Plattform folgt, hat Mercedes bislang nicht bestätigt. Die Final Edition könnte also tatsächlich der letzte AMG CLA mit Verbrenner sein. Für einen Überblick der verschiedenen Antriebsarten beim Auto gibt es dort eine ausführliche Erklärung.
Welche Motoren hat das 2026 AMG CLA Coupé?
Beide AMG-Varianten teilen den 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, unterscheiden sich aber fundamental in Konstruktion und Leistung[1]. Der CLA 35 hat 302 PS mit Mild-Hybrid-Unterstützung (EQ Boost), der CLA 45 S liefert 416 PS aus einem einzeln handgefertigten Motor — „One Man, One Engine“ ist das AMG-Prinzip[1]. Beide treiben über ein 8-Gang-DCT (AMG SPEEDSHIFT) und 4Matic-Allrad alle vier Räder an[2].
| Eigenschaft | AMG CLA 35 4Matic | AMG CLA 45 S 4Matic+ |
|---|---|---|
| Motor | 2.0T M260 + EQ Boost[1] | 2.0T M139 handgefertigt[1] |
| Leistung | 302 PS @ 5.800 U/min[2] | 416 PS @ 6.750 U/min[1] |
| Drehmoment | 400 Nm (295 lb-ft) @ 3.000 U/min[2] | 500 Nm (369 lb-ft) @ 5.000 U/min[1] |
| Getriebe | 8-Gang-DCT[2] | 8-Gang-DCT[4] |
| Allrad | 4Matic[2] | 4Matic+ (bis 100% Hinterachse)[1] |
| 0–60 mph | 4,4 s (C/D-Test)[1] | 3,7 s (C/D-Test)[1] |
| Vmax | 250 km/h (155 mph, abger.)[1] | 270 km/h (167 mph)[1] |
| EPA komb. | 9,4 L/100 km (25 mpg)[2] | 10,2 L/100 km (23 mpg)[1] |
AMG CLA 35: 302 PS Turbobenziner mit EQ Boost (Mild-Hybrid)
Der CLA 35 arbeitet mit dem M260-Motor und einem 48-Volt-Mild-Hybrid-Startergenrerator (EQ Boost)[2]. Die elektrische Unterstützung liefert kurzzeitig zusätzliches Drehmoment beim Anfahren und füllt Turbolöcher. Im Alltag spürt man das als sanfteres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich.
302 PS klingen nach „Einstiegs-AMG“ — reichen aber für 0–60 mph in 4,4 Sekunden laut Car-and-Driver-Test[1]. Das ist schneller als ein VW Golf R und auf Augenhöhe mit dem Audi S3. Wer sich für die verschiedenen Hybrid-Typen interessiert, findet dort eine ausführliche Erklärung — der CLA 35 ist ein MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).
AMG CLA 45 S: 416 PS — der stärkste Serien-Vierzylinder der Welt
Der M139-Motor ist ein Sonderfall in der Automobilindustrie: 416 PS aus 2,0 Litern machen ihn zum leistungsstärksten Serien-Vierzylinder weltweit[1]. Jeder Motor trägt die Signatur seines Mechanikers — „One Man, One Engine“. Die spezifische Leistung liegt bei 208 PS pro Liter.
Das 4Matic+-System kann bis zu 100% der Kraft an die Hinterachse schicken[1]. Der Drift-Modus erlaubt kontrolliertes Übersteuern auf abgesperrter Strecke — ein Feature, das sonst nur in AMG-Modellen weit über 100.000 € steckt. (Offenlegung: Im Alltag braucht niemand einen Drift-Modus. Aber auf der Trackday-Strecke macht er verdammt viel Spaß.)
Fahrleistungen im Car-and-Driver-Test
Car and Driver hat beide Modelle auf der Teststrecke vermessen[1]:
| Messung | CLA 35 4Matic | CLA 45 S 4Matic+ |
|---|---|---|
| 0–60 mph | 4,4 s[1] | 3,7 s[1] |
| 0–100 mph | 10,1 s (geschätzt)[1] | ~8,5 s (geschätzt) |
| Viertelmeile | 13,0 s[1] | ~12,3 s (geschätzt) |
| Vmax | 250 km/h (abgeregelt)[1] | 270 km/h[1] |
Der CLA 45 S wurde zuletzt mit 382 PS getestet und erreichte damals 3,7 Sekunden auf 60 mph[1]. Car and Driver hat die aktuelle 416-PS-Version noch nicht vermessen, rechnet aber mit leicht besseren Werten[1].
Was kostet das 2026 Mercedes-AMG CLA Coupé?
Der AMG CLA 35 startet in den USA bei 57.750 $, der CLA 45 S bei 67.550 $[2][4]. In Deutschland ist die Final Edition für 88.197 € (Nachtschwarz) bzw. 90.250 € (Mountaingrey Magno) bestellbar[3]. Beide Basismodelle hat Mercedes für 2026 preislich kaum verändert.
Preis und Ausstattungslinien in den USA
Mercedes bietet den AMG CLA in drei Trims an: Premium, Exclusive und Pinnacle[1].
| Modell / Trim | Basispreis (US) | Highlights |
|---|---|---|
| CLA 35 Premium | 57.750 $[2] | 18″-AMG-Felgen, Burmester 12-Speaker + Dolby Atmos, 10,25″-Touch, MBUX, Panorama-Schiebedach, beheizte Vordersitze[2] |
| CLA 35 Exclusive | ~61.000 $ (geschätzt) | MB-Tex/Leder-Interieur, Multibeam-LED, Ambient-Beleuchtung (64 Farben)[1] |
| CLA 35 Pinnacle | ~64.000 $ (geschätzt) | Multicontour-Sitze, Head-up-Display, Nappa-Leder, 19″-AMG-Felgen[1] |
| CLA 45 S Premium | 67.550 $[4] | 19″-AMG-Felgen, AMG-Performanceabgasanlage, Drift-Modus, adaptive Dämpfer optional[4] |
| CLA 45 S Exclusive | ~71.000 $ (geschätzt) | Multibeam-LED, MBUX-Augmented-Reality-Navigation[1] |
| CLA 45 S Pinnacle | ~75.000 $ (geschätzt) | AMG-Rennsitze, Nappa-Leder, Head-up-Display, Panorama-Schiebedach[1] |
Alle Preise verstehen sich zuzüglich 1.150 $ Destination Charge[2].
CLA 45 S Final Edition: Preis und Ausstattung in Deutschland
Die Final Edition kostet 88.197 € in Nachtschwarz und 90.250 € in Mountaingrey Magno[3]. Auto Motor und Sport bestätigt, dass die Auslieferung bis Ende 2025 (erste Charge) bzw. 2026 erfolgt[3].
Im Preis inbegriffen: 421 PS, 270 km/h Vmax (ohne Abregelung), 19-Zoll-AMG-Schmiederäder mit gelben Felgenhörnern, exklusive Lackierung und spezielle Interieur-Akzente[3]. Wer sich für die Versicherungskosten bei sportlichen Autos interessiert, sollte die Final Edition als besonders hocheingestuft einplanen.
AMG CLA 35 vs. CLA 45 S — Welche Version lohnt sich?
Der Preisunterschied beträgt knapp 10.000 $ in den USA[2][4]. Dafür bekommt man 114 PS mehr, 100 Nm mehr Drehmoment, das handgefertigte M139-Triebwerk, 4Matic+ statt 4Matic und den Drift-Modus[1].
Aber: Für den Alltag reicht der CLA 35 locker. 302 PS mit 4,4 Sekunden auf 60 mph sind bereits übertrieben schnell für Autobahn und Landstraße. Der CLA 45 S lohnt sich für Fahrer, die Trackdays machen oder das Maximum aus einem Vierzylinder wollen. Welches Modell sich wirklich lohnt, hängt vom persönlichen Fahrprofil ab.
Wie ist das 2026 AMG CLA Coupé innen?
Der Innenraum des AMG CLA Coupé mischt Sportlichkeit mit Mercedes-typischer Materialqualität — allerdings auf einem Niveau, das dem Alter der Plattform anzumerken ist[1]. Die Coupé-Dachlinie kostet Kopffreiheit im Fond. Vorn sitzt man tief und gut, hinten wird es ab 1,75 m eng.
Platzangebot, Rückbank und Kofferraum (329 Liter)
Vorn: 97,8 cm Kopffreiheit, 106,2 cm Beinfreiheit[2]. Die AMG-Sportsitze (MB-Tex/Mikrofaser Serie) bieten guten Seitenhalt. Optional stehen AMG-Performancesitze mit Nappa-Leder und einstellbarer Oberschenkelauflage zur Wahl — Aufpreis ab 3.546 € für das Advanced-Paket, 4.915 € für High End[6].
Hinten: 90,7 cm Kopffreiheit, 86,1 cm Beinfreiheit[2]. Für Erwachsene auf Langstrecken grenzwertig. Der Kofferraum fasst 329 Liter (11,6 cu ft) — weniger als bei Konkurrenten wie dem Audi S3 Sportback, aber typisch für ein viertüriges Coupé[2]. Welcher Kindersitz in den CLA passt, klärt dort eine separate Übersicht.
Infotainment: MBUX mit 10,3-Zoll-Touchscreen und Burmester-Sound
Das MBUX-System arbeitet mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen und natürlicher Sprachsteuerung per „Hey Mercedes“[2]. Burmester-Surround-Sound mit 12 Lautsprechern und Dolby Atmos gehört bei allen AMG-Trims zum Standard[2].
Edmunds kritisiert allerdings die Touch-Tasten am Lenkrad: „steering wheel’s covered in touch-sensitive buttons that are too easy to activate accidentally“[7]. Wireless Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig. Wer wissen möchte, welche Apps mit Android Auto funktionieren, findet dort eine aktuelle Liste.
Wie sicher ist das 2026 Mercedes-AMG CLA Coupé?
Euro NCAP bewertet die Mercedes CLA-Klasse mit 5 Sternen[8]. Die Sicherheitsausstattung ist ab Werk solide, kann aber mit dem optionalen Driver Assistance Paket deutlich erweitert werden.
Serienmäßige Assistenzsysteme: PRE-SAFE, Notbremsung und Totwinkelwarner
Alle 2026 AMG CLA Coupés haben folgende Systeme ab Werk[2]:
- Active Brake Assist mit autonomer Notbremsung (AEB) und Kollisionswarnung
- Blind Spot Assist (Totwinkelwarner)
- PRE-SAFE (strafft Gurte und schließt Fenster vor einer erkannten Kollision)
- Aufmerksamkeitsassistent (Müdigkeitserkennung)
- Parktronic mit Front- und Hecksensoren und aktivem Einparkassistenten[2]
Euro NCAP hebt die Performance des AEB-Systems hervor: „Overall, the performance of the autonomous emergency braking system was good in tests of its reaction to other vehicles“[8]. Für einen Überblick über die verschiedenen Sensoren im Auto gibt es dort eine separate Erklärung.
Driver Assistance Paket: DISTRONIC, Spurhalte und Ausweichlenkung (optional)
Das optionale Driver Assistance Paket erweitert die Assistenz um[1]:
- DISTRONIC (adaptiver Abstandstempomat mit Stop-and-Go)
- Aktiver Spurhalteassistent
- Aktiver Spurwechselassistent
- Ausweichlenkassistent (Evasive Steering Assist)
- Kreuzungsbremsassistent
Der Haken? DISTRONIC ist NICHT Serie — selbst bei einem Auto für 57.750 $. Bei Audi und BMW gehört der adaptive Tempomat in dieser Preisklasse zum Standard. Das ist ein echter Nachteil des CLA gegenüber der Konkurrenz.
Wie fährt sich das 2026 AMG CLA Coupé? Fahrverhalten & Test
Car and Driver vergibt 8 von 10 Punkten und beschreibt den AMG CLA als Paket aus „admirable performance in a tidy, sharp-looking package“[1]. Throttle House nennt den CLA 45 S einen „Pocket Rocket“ — und trifft damit den Kern[9].
Fahrwerk, Lenkung und Drift-Modus (CLA 45 S)
Vorn arbeitet eine MacPherson-Federbeinkonstruktion, hinten eine Mehrlenkerachse[2]. Optionale adaptive Dämpfer (AMG RIDE CONTROL) erlauben die Anpassung zwischen Komfort und Sport[1]. Ohne die Option fällt das Fahrwerk straff, aber nicht unkomfortabel aus.
Die Lenkung ist direkt und präzise. Der 4Matic+-Antrieb des CLA 45 S verteilt die Kraft variabel — im Drift-Modus wandert bis zu 100% an die Hinterachse[1]. Car and Driver hat mit dem alten 382-PS-Motor bereits 3,7 Sekunden auf 60 mph gemessen — die 416-PS-Version dürfte diesen Wert leicht unterbieten[1].
Aber die Bremsen könnten größer sein. Vorn drehen 13,8-Zoll-Scheiben (350 mm), hinten 13 Zoll (330 mm)[2]. Für gelegentliche Trackdays ausreichend, bei Dauerbelastung zeigt sich Fading früher als bei den AMG-45-SUV-Geschwistern mit größeren Bremsanlagen.
Verbrauch: EPA-Werte und Praxisverbrauch
| Modell | EPA Stadt | EPA Autobahn | EPA kombiniert |
|---|---|---|---|
| CLA 35 4Matic | 10,7 L/100 km (22 mpg)[1] | 8,1 L/100 km (29 mpg)[1] | 9,4 L/100 km (25 mpg)[2] |
| CLA 45 S 4Matic+ | 11,8 L/100 km (20 mpg)[1] | 8,1 L/100 km (29 mpg)[1] | 10,2 L/100 km (23 mpg)[1] |
Car and Driver ordnet ein: „Its 29-mpg highway rating is similar to what competitors such as the Audi S3 and BMW M235i Gran Coupe see“[1]. Im realen Betrieb sollten Fahrer mit 10–13 L/100 km rechnen, je nach Fahrstil. Der 51-Liter-Tank des CLA gibt im besten Fall 550–600 km Autobahnreichweite her[10]. Wer sich für günstige Autos im Unterhalt interessiert — ein AMG CLA gehört nicht dazu.
2026 AMG CLA Coupé vs. Konkurrenten
Der AMG CLA konkurriert mit einer handvoll Kompaktsportlern in der 55.000-bis-75.000-$-Klasse[1]. Jedes Modell hat seinen eigenen Charakter — vom dezenten Gran Coupé bis zum Track-Werkzeug.
| Eigenschaft | AMG CLA 35 | Audi S3 | BMW M235i GC | Acura Integra Type S | Audi RS3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | 302 PS[1] | 333 PS | 312 PS | 320 PS | 401 PS |
| 0–60 mph | 4,4 s (C/D)[1] | ~4,3 s | ~4,7 s | ~4,9 s | ~3,4 s |
| Antrieb | AWD (4Matic)[2] | AWD (quattro) | AWD (xDrive) | FWD, mech. LSD | AWD (quattro) |
| Getriebe | 8-Gang-DCT[2] | 7-Gang-DSG | 8-Gang-Auto | 6-Gang-Handschalter | 7-Gang-DSG |
| Basispreis (US) | 57.750 $[2] | ~47.200 $ | ~50.500 $ | ~52.995 $ | ~61.500 $ |
| EPA komb. | 25 mpg[2] | 27 mpg | 28 mpg | 27 mpg | 22 mpg |
Der AMG CLA 35 positioniert sich preislich über dem Audi S3 und BMW M235i, hat aber das sportlichste Design und den stärksten Markeneffekt[1]. Der Audi S3 ist 10.000 $ günstiger bei vergleichbarer Leistung — das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis[1].
Wer maximale Leistung will, greift zum Audi RS3 mit 401 PS und dem einzigartigen Fünfzylinder-Sound — allerdings für gut 61.000 $. Die Acura Integra Type S ist der einzige Vertreter mit Handschaltung und mechanischem Sperrdifferential — ein Track-fokussierter Ansatz. Der 2025 VW Golf GTI liegt eine Klasse darunter, liefert aber erstaunlich viel Fahrspaß für deutlich weniger Geld.
FAQ
Was ist der Unterschied zwischen AMG CLA 35 und CLA 45 S?
Der CLA 35 hat 302 PS mit Mild-Hybrid (EQ Boost), der CLA 45 S 416 PS aus dem handgefertigten M139-Motor[1]. Beim Allrad unterscheiden sich beide: Der CLA 35 hat 4Matic (fixe Verteilung), der CLA 45 S 4Matic+ mit variabler Kraftverteilung bis 100% Hinterachse und Drift-Modus[1]. Der Preisunterschied liegt bei rund 10.000 $ in den USA[2][4]. Für den Alltag reicht der CLA 35 — der CLA 45 S ist das Auto für Enthusiasten, die auf der Rennstrecke alles abrufen wollen.
Gibt es das Mercedes-AMG CLA Coupé 2026 auch als Plug-in-Hybrid?
Nein. Der AMG CLA 2026 ist ausschließlich als Verbrenner mit 48-Volt-Mild-Hybrid (CLA 35) oder reinem Turbo-Benziner (CLA 45 S) erhältlich[1]. Ein Plug-in-Hybrid war in der CLA-Baureihe nie verfügbar. Der Nachfolger auf MMA-Plattform wird als reines Elektrofahrzeug starten — Benziner-Varianten mit 48V-Mild-Hybrid folgen später[5]. Wer sich für Hybrid-Autos mit 0,5-%-Regelung interessiert, findet dort passende Modelle.
Was kostet die CLA 45 S Final Edition in Deutschland?
Die Final Edition kostet 88.197 € in Nachtschwarz und 90.250 € in Mountaingrey Magno[3]. Im Preis enthalten: 421 PS, 270 km/h Vmax, mattschwarze 19-Zoll-Schmiederäder mit gelben Felgenhörnern und exklusive Interieur-Akzente. Die Bestellung ist ab sofort möglich, Auslieferungen liefen Ende 2025 an[3]. Als limitiertes Auslaufmodell dürfte die Final Edition langfristig ihren Wert halten — oder sogar steigen.
Ist das AMG CLA Coupé alltagstauglich?
Ja, mit Einschränkungen. Die Sportsitze sind langstreckentauglich, das Fahrwerk im Comfort-Modus akzeptabel, und der Kofferraum fasst 329 Liter[2]. Aber die flache Coupé-Dachlinie kostet Kopffreiheit hinten (90,7 cm), und das straffe Fahrwerk überträgt Querfugen spürbarer als bei einem normalen CLA[7]. Für Familien mit Kindersitzen im Fond wird es eng. Als Pendelfahrzeug oder Zweitwagen für Enthusiasten passt der AMG CLA perfekt — als einziges Familienauto weniger.
Wann kommt der Nachfolger des AMG CLA auf der MMA-Plattform?
Mercedes hat den neuen CLA auf der MMA-Plattform bereits vorgestellt — zunächst als Elektromodell (CLA 250+ und CLA 350 4Matic) mit Marktstart 2025/2026[5]. Benziner-Varianten mit 1,5-Liter-Vierzylinder und 48V-Mild-Hybrid folgen später[5]. Ob und wann eine AMG-Version kommt, hat Mercedes bislang nicht bestätigt. Die Final Edition des aktuellen CLA 45 S könnte tatsächlich der letzte AMG CLA mit reinem Verbrenner-Antrieb sein.
Wie schnell ist der CLA 45 S im Vergleich zum Audi RS3?
Der AMG CLA 45 S schafft 0–60 mph in 3,7 Sekunden (C/D-Test mit 382 PS), der Audi RS3 in etwa 3,4 Sekunden[1]. Beide liegen eng beieinander, wobei der RS3 durch seinen hubraumstärkeren 2,5-Liter-Fünfzylinder (401 PS) einen Tick Vorsprung hat. Der RS3 kostet in den USA ab rund 61.500 $ — weniger als der CLA 45 S bei 67.550 $[4]. Bei reiner Leistung pro Dollar gewinnt der Audi. Aber der CLA 45 S hat den exklusiveren Motor und das schärfere Design.
Quellen
- Car and Driver. (2026). 2026 Mercedes-AMG CLA-Class Review, Pricing, and Specs. https://www.caranddriver.com/mercedes-amg/cla35-cla45
- Car and Driver. (2026). 2026 Mercedes-AMG CLA-Class AMG CLA 35 4MATIC Coupe Features and Specs. https://www.caranddriver.com/mercedes-amg/cla35-cla45/specs/2026/mercedes-amg_cla45-4matic_mercedes-amg-cla35_2026
- Auto Motor und Sport. (2025). Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition. https://www.auto-motor-und-sport.de/kompaktklasse/mercedes-amg-cla-45-s-4matic-final-edition-exklusive-ausstattung-fuer-den-komp/
- Mercedes-Benz USA. (2026). 2026 AMG CLA 45 S Coupe. https://www.mbusa.com/en/vehicles/model/cla/coupe/cla45c4s
- Car and Driver. (2025). 2026 Mercedes-AMG CLA45 S Final Edition Bids Farewell. https://www.caranddriver.com/news/a65266997/2026-mercedes-amg-cla45-s-final-edition-revealed/
- restart-auto.de. (2026). Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ DCT Neuwagen-Konfigurator. https://www.restart-auto.de/auto-mercedes-benz-cla-klasse-mercedes-amg-s-mercedes-amg-cla-45-s-4matic-dct-x__307528.php
- Edmunds. (2025). 2025 Mercedes-Benz CLA-Class AMG CLA 45 S Review. https://www.edmunds.com/mercedes-benz/cla-class/2025/amg-cla-45-s/
- Euro NCAP. (2024). Mercedes-Benz CLA Safety Rating. https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/cla-class/58934
- Throttle House / YouTube. (2025). 2025 Mercedes-AMG CLA 45 S Review — Pocket Rocket.
- Ccarprice. (2026). Mercedes AMG CLA 45 S Final Edition 2026 Specs. https://www.ccarprice.com/eu/compare-mercedes-amg-cla-45-s-final-edition-2026-24972.php
Ich bin Senior Automotive Analyst bei KFZPick. Mit langjähriger Branchenerfahrung biete ich fundierte Fahrzeugbewertungen, detaillierte Tests und objektive Analysen, um Leser bei fundierten Entscheidungen im Automobilbereich zu unterstützen.