Welche Autos sind teuer in der Versicherung? Typklassen 2026

SUVs, Oberklasse-Limousinen und Sportwagen kosten in der Kfz-Versicherung am meisten. Der Range Rover Sport SV P635 führt die Liste mit Vollkasko-Typklasse 34 an – das 19-Fache eines Daihatsu Copen^[1]. Am günstigsten fahren Kleinwagen wie der Smart Fortwo Electric Drive mit Typklasse 10 in der Vollkasko^[2].

Wie Typklassen den Versicherungsbeitrag bestimmen

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) wertet jährlich die Schadenbilanzen von rund 33.000 Automodellen aus^[3]. Diese Daten fließen in die Typklasseneinstufung ein – und die entscheidet maßgeblich über die Versicherungsprämie.

Die Skala reicht in der Haftpflicht von Klasse 10 bis 25, in der Vollkasko von 10 bis 34, in der Teilkasko von 10 bis 33^[4]. Je höher die Klasse, desto teurer die Police. Ein Unterschied von 23 Klassen kann den Beitrag auf das 19-Fache treiben^[1].

Hier ist die Sache: Die Typklasse allein bestimmt nicht alles. Regionalklasse, Schadenfreiheitsrabatt, Jahresfahrleistung und Fahreralter spielen ebenfalls rein. Aber wer ein Auto mit hoher Typklasse kauft, zahlt garantiert mehr – unabhängig vom Versicherer.

Die teuersten Autos in der Versicherung

Luxus-SUVs und Sportwagen an der Spitze

In der höchsten Vollkasko-Typklasse 34 landen ausschließlich Oberklasse-Fahrzeuge^[1]:

*Richtwerte basierend auf Check24-Vergleich, SF-Klasse 10, Berlin^[5]

Was das Datenblatt nicht verrät: Auch ältere Sportwagen können extrem teuer sein. Der Honda NSX aus den 1990ern liegt trotz seines Alters in der höchsten Typklasse – Ersatzteile sind rar, Spezialwerkstätten gefragt^[1].

Modelle mit steigender Einstufung 2026

Für rund 5,9 Millionen Autofahrer wird die Haftpflicht teurer^[3]. Diese Modelle rutschen nach oben:

Wer einen Diesel oder Benziner kaufen will, sollte die Typklasse vorher prüfen. Der kostenlose Check beim GDV dauert zwei Minuten^[6].

Die günstigsten Autos in der Versicherung

Kleinwagen und E-Autos dominieren

Wer bei Versicherung und Steuern sparen will, greift zu Kleinwagen oder Elektroautos. Der Smart Fortwo Electric Drive (Baujahr 2010-2015) erreicht in allen drei Kategorien Spitzenwerte^[2]:

Elektroautos profitieren doppelt: Niedrige Typklassen plus Kfz-Steuerbefreiung für zehn Jahre ab Erstzulassung^[7]. Ein 45-jähriger Fahrer mit 15.000 km Jahresleistung zahlt für den Smart EQ Fortwo etwa 350-400 € im Jahr – Vollkasko inklusive^[2].

Günstige Optionen nach Fahrzeugklasse

Nicht jeder will einen Kleinwagen. Die gute Nachricht: Auch in höheren Segmenten gibt es Schnäppchen^[2].

Wer wissen will, welches Auto günstig im Unterhalt ist, sollte neben der Versicherung auch Wartung und Verbrauch einkalkulieren.

Was die Versicherungskosten beeinflusst

Die Typklasse basiert auf der Schadenbilanz eines Modells – nicht auf dem Neupreis^[3]. In die Berechnung fließen ein:

• Unfallhäufigkeit: Modelle, die oft in Unfälle verwickelt sind, steigen auf
• Reparaturkosten: Teure Ersatzteile = höhere Klasse
• Diebstahlquote: Beliebte Diebesgut-Modelle zahlen mehr in der Teilkasko
• Fahrerkreis: Sportwagen werden tendenziell riskanter gefahren

Deshalb kann ein VW Golf IV 1.9 TDI (Haftpflicht-Jahresbeitrag ~397 €) teurer sein als mancher Neuwagen^[5]. Das Modell ist bei Fahranfängern beliebt – und die verursachen statistisch mehr Schäden.

Für Details zu den technischen Komponenten eines Autos hilft unser Überblick zu Sensoren im Fahrzeug und Steuergeräten.

Versicherung und Kfz-Steuer: Gesamtkosten im Blick

Ein häufiger Fehler: Nur die Versicherung vergleichen. Die Kfz-Steuer variiert je nach Antrieb erheblich^[7].

Was das für Sie bedeutet: Ein Elektroauto spart über zehn Jahre bis zu 3.000 € allein bei der Steuer. Kombiniert mit niedrigen Typklassen – wie beim Smart EQ oder VW E-Golf – ergibt sich ein echtes Sparpotenzial.

Wer die geringsten Unterhaltskosten sucht, sollte alle Faktoren zusammenrechnen. Ein günstiger Neupreis allein reicht nicht.

Wichtigste Erkenntnisse

• Range Rover Sport SV und Lotus Eletre führen mit Vollkasko-Typklasse 34 – das 19-Fache eines Kleinwagens
• Smart Fortwo Electric Drive ist das günstigste Fahrzeug in allen drei Versicherungskategorien (KH 11, VK 10, TK 12)
• Für 5,9 Millionen Autofahrer steigt die Haftpflicht-Typklasse 2026 – Renault Austral trifft es mit +3 Klassen am härtesten
• Elektroautos kombinieren niedrige Typklassen mit Kfz-Steuerbefreiung bis 2030
• Ältere Sportwagen wie der Honda NSX können teurer sein als moderne Neuwagen
• Die Typklasse jedes Modells lässt sich kostenlos beim GDV prüfen

Häufige Fragen (FAQs)

Quellen

1. Verivox. (2025). Hohe Typklassen verteuern Kfz-Versicherung auf bis zu das 19-Fache. https://www.verivox.de/kfz-versicherung/nachrichten/hohe-typklassen-verteuern-kfz-versicherung-auf-bis-zu-das-19-fache-1121365/
2. Autokostencheck. (2025). Das sind die günstigsten Autos in der Versicherung. https://www.autokostencheck.de/magazin/autos-guenstigste-versicherung/
3. ADAC. (2025). Typklassen der Kfz-Versicherung: Wen Autofahren 2026 mehr kostet. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/auto-neue-typklassen-2026/
4. T-Online. (2025). Typklassen der Kfz-Versicherung 2025: Diese beliebten Autos werden teurer. https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100908490/typklassen-der-kfz-versicherung-2025-diese-beliebten-autos-werden-teurer.html
5. Check24. (2025). Kfz-Versicherung: Welche Automodelle sind am teuersten? https://www.experten.de/id/4920110/kfz-versicherung-welche-automodelle-sind-am-teuersten/
6. GDV. (2025). Typklassenabfrage: So ist Ihr Auto eingestuft. https://www.dieversicherer.de/versicherer/auto/typklassenabfrage
7. Unternehmer-Innovation. (2025). Günstigste Autos in Versicherung und Steuern. https://www.unternehmer-innovation.de/finanzen/welches-auto-ist-am-guenstigsten-in-der-versicherung-und-steuern/