2026 Honda Accord: Preise, Modelle & technische Daten

Q: Ist der Honda Accord 2026 offiziell in Deutschland erhältlich?

Nein. Honda hat die Produktion für Europa bereits 2015 eingestellt und offiziell bestätigt, nicht in dieses Segment zurückzukehren[2]. Weder deutsche noch österreichische oder Schweizer Händler dürfen Neuwagen verkaufen. Die 11. Generation besitzt keine EU-Typgenehmigung, sodass jede Zulassung über eine Einzelabnahme läuft. Für offizielle Neuwagenkäufer ist der Honda Civic e:HEV die nächstliegende Alternative.

Q: Kann man den 2026 Honda Accord aus den USA importieren?

Ja, der Import ist legal und gängig[6]. Der Ablauf besteht aus US-Kauf, Seefracht nach Bremerhaven oder Rotterdam, Zollabfertigung mit 10% Einfuhrzoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer, TÜV-Einzelabnahme nach § 21 StVZO sowie Umbauten bei Beleuchtung und Nebelschlussleuchte. Gesamtkosten straßenzulassungsfertig liegen bei rund 45.000–54.000 €. Seriöse Importeure rechnen transparent, inklusive der 10-prozentigen Zolltarifnummer 8703 und aller Gebühren.

Q: Wie viel verbraucht der 2026 Accord Hybrid wirklich (EPA vs. Realverbrauch)?

Der EPA-Wert beträgt 5,3 L/100 km (44 MPG kombiniert), im Alltag sind eher 5,5–6,5 L/100 km realistisch[5]. EPA-Zyklen fallen etwas optimistischer aus als WLTP, aber weniger als klassische NEFZ-Werte. Wer ruhig fährt, kann die Werksangabe erreichen; Autobahn über 130 km/h treibt den Verbrauch Richtung 7 L/100 km. Ein offizieller WLTP-Wert existiert nicht, da der Accord in Europa nicht homologiert ist.

Q: Gibt es den Honda Accord 2026 als Kombi, SUV oder mit Allrad?

Nein[2]. Honda bietet für 2026 ausschließlich die viertürige Limousine mit Frontantrieb. Der Accord Tourer (Kombi) wurde 2015 mit dem Europa-Rückzug eingestellt, eine Crossover-Variante ist nicht geplant. Allradantrieb ist weder für Benziner- noch für Hybrid-Varianten verfügbar. Wer einen Honda-Kombi oder ein AWD-Modell in Limousinen-Größe sucht, muss auf den CR-V Hybrid AWD oder den ZR-V ausweichen.

Q: Welche Trims bietet Honda für 2026 in den USA an?

Honda listet sechs Varianten: LX, SE, Sport Hybrid, EX-L Hybrid, Sport-L Hybrid und Touring Hybrid[1]. LX und SE fahren mit dem 1,5-l-Turbo-Benziner (192 PS), alle anderen mit dem 2,0-l-Vollhybrid (204 PS). Die Preisspanne reicht von 28.395 $ (LX, netto) bis 39.495 $ (Touring Hybrid, netto). Die Destination Charge von 1.195 $ wird zusätzlich berechnet. Eine Sonderedition oder Type-R-Version des Accord gibt es nicht.

Q: Wie schnell beschleunigt der 2026 Accord Hybrid von 0 auf 100 km/h?

Der 2.0-Hybrid schafft die 100 km/h aus dem Stand in etwa 6,6 Sekunden[3]. Car and Driver misst den Sprint auf 60 mph (0–96 km/h) mit 6,4 Sekunden — der schnellste Accord der 11. Generation. Der 1.5T-Benziner benötigt rund eine Sekunde mehr, da ihm der sofort verfügbare E-Motor-Drehmomentschub fehlt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzte 195 km/h.

Q: Welche Alternativen zum Accord gibt es offiziell in DACH?

Der Honda Civic e:HEV ist die naheliegende Alternative mit identischem Antriebsstrang ab rund 35.000 €[7]. Der Toyota Camry Hybrid wird in Österreich und der Schweiz weiter angeboten, der Škoda Superb iV Combi bietet mehr Platz und Plug-in-Hybrid-Option. Wer ein klassisches Mittelklasse-Stufenheck will, landet beim Mazda 6 (nur Gebrauchtmarkt) oder beim Kia K5 in der Schweiz. Die europäischen Modelle haben volle Händlergarantie und WLTP-Verbrauchswerte.

Q: Wie hoch sind Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und TÜV-Kosten beim Import?

Der Einfuhrzoll für Pkw aus den USA beträgt 10 Prozent auf den Kaufpreis inklusive Fracht, die Einfuhrumsatzsteuer liegt bei 19 Prozent auf den Gesamtwert inklusive Zoll[6]. Für einen Touring Hybrid mit 37.600 € US-Preis zuzüglich 2.500 € Fracht fallen so rund 4.000 € Zoll und 8.400 € EUSt an. Die TÜV-Einzelabnahme inklusive Licht-, Blinker- und Nebelschluss-Umbau kostet zusätzlich 1.500–3.000 €.

Inhaltsverzeichnis

1. Ist der 2026 Honda Accord in Deutschland erhältlich?
2. 2026 Honda Accord Preise und Trims (Euro-first)
3. Was ist neu im Modelljahr 2026?
4. Motor, Hybrid und Fahrleistungen
5. Abmessungen, Innenraum und Kofferraum
6. Sicherheit: IIHS und NHTSA 2026
7. Ausstattung, Infotainment und Farben
8. Honda Accord 2026 importieren: Gesamtkosten nach Deutschland
9. Honda Accord 2026 vs. Alternativen in DACH
10. Honda Accord als Gebrauchtwagen in Deutschland
11. Garantie, Wartung und Unterhalt
12. Häufige Fragen (FAQs)
13. Quellen

Der 2026 Honda Accord (11. Generation) startet in den USA bei 28.395 $ MSRP (≈ 26.300 €) für den LX und endet beim Touring Hybrid bei 40.690 $ (≈ 37.600 €) inkl. Destination Charge^[1]. In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist er seit 2015 nicht mehr offiziell erhältlich^[2]. Ein US-Import kostet straßenzulassungsfertig etwa 45.000–54.000 €.

Key Takeaways

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„Der 2026 Honda Accord startet in den USA bei 28.395 $ (ca. 26.300 €) für den LX“

„Top-Trim Touring Hybrid kostet 40.690 $ inkl. Destination Charge“

„Sechs Trims: LX, SE, Sport Hybrid, EX-L Hybrid, Sport-L Hybrid, Touring Hybrid“

„Offizieller DACH-Vertrieb: NEIN, Honda-Rückzug aus Europa im Februar 2015“

„Hybrid-Antrieb leistet 204 PS und verbraucht 5,3 L/100 km (44 MPG kombiniert EPA)“

„US-Import nach Deutschland kostet straßenzulassungsfertig 45.000–54.000 €“

„DACH-Alternative ohne Import: Honda Civic e:HEV ab ca. 35.000 € mit voller EU-Garantie“

2026 Honda Accord: Preise, Modelle & technische Daten

Ist der 2026 Honda Accord in Deutschland erhältlich?

Nein. Honda hat den Accord im Februar 2015 aus dem europäischen Programm genommen und offiziell bestätigt, nicht in dieses Segment zurückzukehren^[2]. Weder in Deutschland, Österreich noch der Schweiz gibt es einen Neuwagen-Vertrieb, keine Händlergarantie und keine EU-Typgenehmigung für die 11. Generation.

Wer den aktuellen Accord in DACH fahren will, hat zwei Wege: einen Gebrauchten der 8. Generation (2008–2015) aus deutschem Bestand oder einen US-Import mit Einzelabnahme. Ohne Import bleibt der Honda Civic e:HEV die einzige offiziell erhältliche Alternative mit vergleichbarem Antriebsstrang.

Rechtlicher Hinweis: US-Accords besitzen keine EU-Typgenehmigung. Für die Zulassung ist eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO bei TÜV oder DEKRA Pflicht, inklusive Licht-, Blinker- und Nebelschluss-Umbau.

2026 Honda Accord Preise und Trims (Euro-first)

Honda nennt auf automobiles.honda.com für das Modelljahr 2026 sechs Trims mit MSRPs zwischen 28.395 $ (LX) und 39.495 $ (Touring Hybrid) – alle Werte ohne 1.195 $ Destination Charge^[1]. Car and Driver weist die Gesamtpreise inklusive Überführung aus: 29.590 $ bis 40.690 $^[3].

Die Umrechnung in Euro nutzt den EZB-Referenzkurs 1 $ = 0,925 € vom 25.04.2026. Wechselkursschwankungen können das Ergebnis innerhalb weniger Tage um 500–1.000 € verschieben.

Trim	Antrieb	ca. € (inkl. Destination)	MSRP USD (netto)	MSRP USD (inkl. Dest.)
LX	1.5T 192 PS	≈ 27.400 €	28.395 $	29.590 $
SE	1.5T 192 PS	≈ 29.500 €	30.695 $	31.890 $
Sport Hybrid	2.0 HEV 204 PS	≈ 32.400 €	33.795 $	34.990 $
EX-L Hybrid	2.0 HEV 204 PS	≈ 33.600 €	35.095 $	36.290 $
Sport-L Hybrid	2.0 HEV 204 PS	≈ 34.000 €	35.495 $	36.690 $
Touring Hybrid	2.0 HEV 204 PS	≈ 37.600 €	39.495 $	40.690 $

Experten-Tipp: Der Sport Hybrid ist der Preis-Leistungs-Sweet-Spot. Ab diesem Trim gibt es den 204-PS-Hybridantrieb, den 12,3″-Touchscreen und Wireless CarPlay/Android Auto — unter 32.500 € US-Niveau.

Was ist neu im Modelljahr 2026?

Der Accord 2026 ist ein Carry-Over-Modelljahr ohne mechanischen Umbau^[3]. Honda hebt die Preise moderat an, feilt an der Software und lässt den Antriebsstrang unverändert. Die Grundlage bleibt die elfte Generation aus dem Modelljahr 2023.

On-Sale USA: Oktober 2025 als Modelljahr 2026
Preiserhöhung: +400–700 $ je Trim gegenüber 2025
Google built-in weiterhin exklusiv bei Touring
Software-Update für Honda Sensing inkl. feinerem Stau-Assistent
Keine neue Motorvariante, keine Allrad-Option
Farbanpassungen bei Sport- und Sport-L-Trims

Motor, Hybrid und Fahrleistungen

Der Accord 2026 fährt in zwei Antriebsvarianten vor: ein 1,5-l-Turbo-Benziner mit 192 PS für LX und SE sowie ein Zweimotor-Vollhybrid mit 2,0-l-Atkinson-Benziner und 204 PS Systemleistung für die vier Hybrid-Trims^[4]. Beide Varianten treiben ausschließlich die Vorderachse an.

Motorvariante	Hubraum	Leistung	Drehmoment	0–100 km/h	EPA-Verbrauch
1.5T Benziner	1.498 ccm	192 PS	260 Nm	ca. 7,5 s	6,7 L/100 km (33 MPG comb.)
2.0 Hybrid	1.993 ccm	204 PS	335 Nm (247 lb-ft)	6,6 s	5,3 L/100 km (44 MPG comb.)

Fact-Nugget: Der EX-L Hybrid erreicht laut Honda 51 MPG Stadt — der höchste Wert im 2026er-Lineup^[5]. Mit 48,5-Liter-Tank sind theoretisch über 900 Kilometer Reichweite möglich. Achtung: Alle Angaben stammen aus EPA-Messungen, einen europäischen WLTP-Wert gibt es nicht.

Getriebe und Fahrmodi

Die Benziner fahren mit klassischem CVT, die Hybride nutzen Hondas eCVT mit zwei Elektromotoren. Hybrid-Fahrer können zwischen Sport, ECON, Normal und Individual wählen. Einen Allradantrieb oder eine Handschaltung bietet Honda nicht.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Mit 4,97 Metern Länge und 2,83 Metern Radstand spielt der Accord klar in der oberen Mittelklasse — größer als Civic oder Insight, in etwa auf dem Niveau eines Škoda Superb Limousine^[4]. Der Kofferraum fasst 473 Liter; das Leergewicht liegt je nach Trim zwischen 1.485 und 1.608 Kilogramm.

Maß	2026 Accord
Länge	4,97 m
Breite (ohne Spiegel)	1,86 m
Höhe	1,45 m
Radstand	2,83 m
Kofferraum	473 L
Leergewicht	ca. 1.578 kg
Tankvolumen	48,5 L

Honda Accord Kombi oder SUV 2026?

Nein. Honda hat den Accord Tourer 2015 eingestellt und plant keine Kombi- oder Crossover-Variante^[2]. Wer einen Honda-Kombi möchte, findet ausschließlich ältere Gebrauchte oder weicht auf den Civic Hatchback bzw. den CR-V Hybrid aus. Für den Accord selbst bleibt nur die viertürige Stufenhecklimousine. Vergleich: Honda Civic e:HEV im Überblick.

Sicherheit: IIHS und NHTSA 2026

Die 11. Generation erreichte bei IIHS und NHTSA konsequent Spitzenbewertungen, ein Euro-NCAP-Test existiert mangels EU-Vertrieb nicht^[3]. Das Modelljahr 2026 baut auf derselben Struktur auf; eine offizielle IIHS-Bewertung für MY2026 wird im Laufe des Jahres erwartet.

Institution	Bewertung 2026	Basis
IIHS	Top Safety Pick+ (erwartet)	MY2023–2025 Carry-over
NHTSA	5 Sterne Gesamt	11. Gen. Plattform
Euro NCAP	nicht getestet	kein offizieller EU-Vertrieb

Serienmäßig an Bord sind in allen Trims Honda Sensing mit Kollisionswarnung, Notbremsassistent, adaptivem Tempomat, Spurhalte- und Verkehrszeichen-Assistent sowie Fernlichtautomatik. Ab Sport Hybrid kommen ein Blind-Spot-Monitor und ein Querverkehrs-Warnsystem hinzu.

Ausstattung, Infotainment und Farben

Unter der Kapsel sind alle Trims solide ausgerüstet, die großen Sprünge liegen bei Display-Größe und Audio^[1]. LX und SE bekommen einen 7″-Touchscreen, ab Sport Hybrid misst das Display 12,3 Zoll und unterstützt kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.

Honda Sensing serienmäßig in allen Trims
12,3″-Touchscreen ab Sport Hybrid, 7″ bei LX/SE
Google built-in, Bose-Soundsystem und Head-up-Display nur Touring
Lederausstattung ab EX-L, Sport-L und Touring
Farben 2026: Crystal Black Pearl, Platinum White, Urban Gray, Still Night Pearl, Radiant Red, Canyon River Blue, Solar Silver

Experten-Tipp: Wer Google Maps ohne Smartphone-Kopplung nutzen möchte, kommt am Touring nicht vorbei. Alle anderen Trims setzen auf klassische Handy-Projektion.

Honda Accord 2026 importieren: Gesamtkosten nach Deutschland

Der US-Import kostet neben dem Kaufpreis vor allem zwei Posten: 10% Einfuhrzoll auf Pkw der Zolltarifnummer 8703 und 19% Einfuhrumsatzsteuer auf den Gesamtwert inkl. Fracht und Zoll. Hinzu kommen Überführung, Umbauten und TÜV-Einzelabnahme.

Kostenposition	Sport Hybrid	Touring Hybrid
US-Kaufpreis inkl. Destination	≈ 32.400 €	≈ 37.600 €
Seefracht + US-Hafenkosten	2.000–3.000 €	2.000–3.000 €
10% Einfuhrzoll (Tarif-Nr. 8703)	≈ 3.400 €	≈ 4.000 €
19% Einfuhrumsatzsteuer	≈ 7.200 €	≈ 8.400 €
TÜV-Einzelabnahme + Licht-/Blinker-Umbau	1.500–3.000 €	1.500–3.000 €
Summe straßenzulassungsfertig	≈ 46.000–48.000 €	≈ 53.000–55.000 €

Ausführlicher Import-Ablauf: US-Auto importieren – Kostenrechner
Zollrechner für Pkw: KFZ-Zoll berechnen
Ersatzteilversorgung nur über US-Versandhändler oder Spezialbetriebe; Werksgarantie gilt in Europa nicht

Honda Accord 2026 vs. Alternativen in DACH

Wer in Deutschland, Österreich oder der Schweiz nach einem Accord-ähnlichen Modell sucht, landet fast zwangsläufig beim Honda Civic e:HEV. Plattform, Hybridantrieb und Infotainment stammen aus demselben Baukasten, die Karosserie ist 20 Zentimeter kürzer — zum Tarif eines gut ausgestatteten Importpreises kostet er rund 10.000 € weniger.

Modell	Antrieb	Leistung	DE-Preis ab	Verbrauch
2026 Accord Hybrid (Import)	2.0 HEV	204 PS	≈ 46.000 €	5,3 L/100 km (EPA)
Honda Civic e:HEV 2026	2.0 HEV	184 PS	≈ 35.000 €	4,8 L/100 km (WLTP)
Toyota Camry Hybrid (AT/CH)	2.5 HEV	232 PS	≈ 48.000 €	4,7 L/100 km (WLTP)
Mazda 6 (Gebrauchtbestand)	2.5 Benzin	194 PS	ab 28.000 €	7,0 L/100 km
Škoda Superb iV Combi	1.5 PHEV	204 PS	ab 46.000 €	1,3 L + 17 kWh

Betriebskosten pro 100 km zum Vergleich: Accord Hybrid rund 10,70 € / 100 km (E5 à 2,02 €/L), Civic e:HEV etwa 9,70 €, Superb iV gemischt ca. 7,50 € bei regelmäßigem Laden.

Experten-Tipp: Der Civic e:HEV teilt sich Plattform und Antrieb mit dem Accord Hybrid, kostet aber ungefähr 10.000 € weniger und hat volle EU-Händlergarantie. Für rund 95 Prozent der Accord-Interessenten in DACH ist das die rationalere Wahl. Vertiefung: Hybrid vs. Plug-in-Hybrid.

Honda Accord als Gebrauchtwagen in Deutschland

Wer den Accord-Namen ohne Import will, bleibt bei der 8. Generation (CU/CW, 2008–2015). Auf mobile.de und AutoScout24 kursieren 2026 noch rund 300 Fahrzeuge zwischen 3.000 und 14.000 Euro. Typische Schwachstellen in dieser Preisklasse sind Auspuffanlage, Stoßdämpfer und Klimakompressor.

Letzter offizieller DE-Accord: 8. Generation (2008–2015)
Gebrauchtpreise DACH: 3.000–14.000 € je nach Laufleistung
US-Import-Gebraucht (9./10. Gen., 2013–2022): 12.000–28.000 €
Honda-Händlerservice möglich, Ersatzteile meist vorhanden
TÜV-Problemzonen: Auspuff, Stoßdämpfer, Klimakompressor

Garantie, Wartung und Unterhalt

Die US-Werksgarantie beträgt drei Jahre oder 60.000 Kilometer auf das Fahrzeug und fünf Jahre oder 100.000 Kilometer auf den Antriebsstrang^[3]. Für die Hybridbatterie gibt Honda acht Jahre oder 160.000 Kilometer. In Europa greift diese Garantie nicht.

Das Wartungsintervall richtet sich nach dem bordeigenen Maintenance Minder und liegt im Alltag bei etwa 20.000 Kilometern. Versicherer wie HUK oder Allianz stufen den Accord wegen fehlender GDV-Typklasse oft erst nach der TÜV-Einzelabnahme ein — das kann die Prämie in den ersten Monaten nach oben treiben.

Häufige Fragen (FAQs)

Was kostet der 2026 Honda Accord in Euro?

Zum Kurs vom 25.04.2026 (1 $ = 0,925 €) liegen die US-Neupreise zwischen 26.300 € (LX) und 37.600 € (Touring Hybrid) inklusive Destination Charge^[1]. Für einen deutschen Käufer kommen Fracht, 10 Prozent Einfuhrzoll, 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer sowie 1.500–3.000 € für TÜV-Einzelabnahme und Licht-Umbau hinzu. Realistisch landen Sie bei 45.000–54.000 € für ein voll zulassungsfähiges Fahrzeug.

Ist der Honda Accord 2026 offiziell in Deutschland erhältlich?

Nein. Honda hat die Produktion für Europa bereits 2015 eingestellt und offiziell bestätigt, nicht in dieses Segment zurückzukehren^[2]. Weder deutsche noch österreichische oder Schweizer Händler dürfen Neuwagen verkaufen. Die 11. Generation besitzt keine EU-Typgenehmigung, sodass jede Zulassung über eine Einzelabnahme läuft. Für offizielle Neuwagenkäufer ist der Honda Civic e:HEV die nächstliegende Alternative.

Kann man den 2026 Honda Accord aus den USA importieren?

Ja, der Import ist legal und gängig^[6]. Der Ablauf besteht aus US-Kauf, Seefracht nach Bremerhaven oder Rotterdam, Zollabfertigung mit 10% Einfuhrzoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer, TÜV-Einzelabnahme nach § 21 StVZO sowie Umbauten bei Beleuchtung und Nebelschlussleuchte. Gesamtkosten straßenzulassungsfertig liegen bei rund 45.000–54.000 €. Seriöse Importeure rechnen transparent, inklusive der 10-prozentigen Zolltarifnummer 8703 und aller Gebühren.

Wie viel verbraucht der 2026 Accord Hybrid wirklich (EPA vs. Realverbrauch)?

Der EPA-Wert beträgt 5,3 L/100 km (44 MPG kombiniert), im Alltag sind eher 5,5–6,5 L/100 km realistisch^[5]. EPA-Zyklen fallen etwas optimistischer aus als WLTP, aber weniger als klassische NEFZ-Werte. Wer ruhig fährt, kann die Werksangabe erreichen; Autobahn über 130 km/h treibt den Verbrauch Richtung 7 L/100 km. Ein offizieller WLTP-Wert existiert nicht, da der Accord in Europa nicht homologiert ist.

Gibt es den Honda Accord 2026 als Kombi, SUV oder mit Allrad?

Nein^[2]. Honda bietet für 2026 ausschließlich die viertürige Limousine mit Frontantrieb. Der Accord Tourer (Kombi) wurde 2015 mit dem Europa-Rückzug eingestellt, eine Crossover-Variante ist nicht geplant. Allradantrieb ist weder für Benziner- noch für Hybrid-Varianten verfügbar. Wer einen Honda-Kombi oder ein AWD-Modell in Limousinen-Größe sucht, muss auf den CR-V Hybrid AWD oder den ZR-V ausweichen.

Welche Trims bietet Honda für 2026 in den USA an?

Honda listet sechs Varianten: LX, SE, Sport Hybrid, EX-L Hybrid, Sport-L Hybrid und Touring Hybrid^[1]. LX und SE fahren mit dem 1,5-l-Turbo-Benziner (192 PS), alle anderen mit dem 2,0-l-Vollhybrid (204 PS). Die Preisspanne reicht von 28.395 $ (LX, netto) bis 39.495 $ (Touring Hybrid, netto). Die Destination Charge von 1.195 $ wird zusätzlich berechnet. Eine Sonderedition oder Type-R-Version des Accord gibt es nicht.

Wie schnell beschleunigt der 2026 Accord Hybrid von 0 auf 100 km/h?

Der 2.0-Hybrid schafft die 100 km/h aus dem Stand in etwa 6,6 Sekunden^[3]. Car and Driver misst den Sprint auf 60 mph (0–96 km/h) mit 6,4 Sekunden — der schnellste Accord der 11. Generation. Der 1.5T-Benziner benötigt rund eine Sekunde mehr, da ihm der sofort verfügbare E-Motor-Drehmomentschub fehlt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzte 195 km/h.

Was ist der Unterschied zwischen Sport Hybrid und Touring Hybrid?

Beide nutzen denselben Hybridantrieb, Unterschiede liegen in Ausstattung und Preis^[1]. Der Sport Hybrid kostet ab 33.795 $ und bietet den 12,3″-Touchscreen, 19″-Räder und Wireless CarPlay. Der Touring Hybrid liegt bei 39.495 $ und ergänzt Google built-in, Head-up-Display, Bose-Premiumsound, belüftete Ledersitze und eine Akustik-Verglasung. Der Mehrpreis von rund 5.700 $ zahlt sich vor allem für Vielfahrer auf langen Strecken aus.

Welche Alternativen zum Accord gibt es offiziell in DACH?

Der Honda Civic e:HEV ist die naheliegende Alternative mit identischem Antriebsstrang ab rund 35.000 €^[7]. Der Toyota Camry Hybrid wird in Österreich und der Schweiz weiter angeboten, der Škoda Superb iV Combi bietet mehr Platz und Plug-in-Hybrid-Option. Wer ein klassisches Mittelklasse-Stufenheck will, landet beim Mazda 6 (nur Gebrauchtmarkt) oder beim Kia K5 in der Schweiz. Die europäischen Modelle haben volle Händlergarantie und WLTP-Verbrauchswerte.

Wie hoch sind Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und TÜV-Kosten beim Import?

Der Einfuhrzoll für Pkw aus den USA beträgt 10 Prozent auf den Kaufpreis inklusive Fracht, die Einfuhrumsatzsteuer liegt bei 19 Prozent auf den Gesamtwert inklusive Zoll^[6]. Für einen Touring Hybrid mit 37.600 € US-Preis zuzüglich 2.500 € Fracht fallen so rund 4.000 € Zoll und 8.400 € EUSt an. Die TÜV-Einzelabnahme inklusive Licht-, Blinker- und Nebelschluss-Umbau kostet zusätzlich 1.500–3.000 €.

Gilt die Honda-Werksgarantie in Europa?

Nein. Die US-Werksgarantie über drei Jahre beziehungsweise 60.000 Kilometer gilt ausschließlich in den Vereinigten Staaten und Kanada^[3]. Honda Deutschland darf offiziell keine Garantie-Reparaturen für US-Importmodelle abwickeln. Einige Honda-Händler leisten freiwillig Service und tauschen Ersatzteile, aber auf Kostenbasis. Für größere Defekte am Hybridsystem müssen Halter auf spezialisierte US-Car-Werkstätten zurückgreifen. Eine private Garantieverlängerung über Versicherungsprodukte ist möglich, aber teuer.

Lohnt sich der Import des Accord Hybrid gegenüber dem Civic e:HEV?

Nur für sehr wenige Käufer^[7]. Der Civic e:HEV nutzt dieselbe 2.0-Atkinson-Plattform mit 184 PS, wiegt weniger und kostet in Deutschland etwa 10.000 € weniger als ein importierter Accord. Dafür bietet der Accord rund 20 Zentimeter mehr Länge, größeren Kofferraum und auf langer Strecke den ruhigeren Antritt. Wer den Raumgewinn und das Stufenheck zwingend braucht, kann den Aufpreis rechtfertigen; alle anderen fahren mit dem Civic e:HEV wirtschaftlicher.

Wird der Honda Accord jemals nach Europa zurückkehren?

Honda hat seit dem Rückzug 2015 mehrfach bestätigt, keine Rückkehr des Accord in den europäischen Markt zu planen^[2]. Der Hersteller konzentriert sich in Europa auf SUVs (HR-V, ZR-V, CR-V, e:Ny1) sowie den Civic. Die Nachfrage nach klassischen Mittelklasse-Limousinen ist in Europa zu gering, um die Homologationskosten für einen eigenständigen Vertrieb zu rechtfertigen. Eine Rückkehr über ein reines Elektro-Derivat gilt als denkbar, ist aber nicht angekündigt.

Gibt es den Accord 2026 als Gebrauchten in Deutschland?

Nicht als offiziellen Neuwagen, aber vereinzelt als US-Reimport^[8]. Auf mobile.de und AutoScout24 finden sich 2026 einzelne Accord der 10. oder 11. Generation aus US-Beständen zwischen 25.000 und 40.000 Euro. Darüber hinaus existiert ein solider Bestand der 8. Generation (2008–2015) zwischen 3.000 und 14.000 Euro, diese wurden offiziell in Deutschland verkauft. Wer einen wirklich neuwertigen Accord 2026 will, muss den Import selbst organisieren.

Quellen

Honda. (2026). 2026 Accord Sedan Features & Specs. https://automobiles.honda.com/accord-sedan/specs-features-trim-comparison
Auto Express. (2014). Honda Accord to be axed in 2015 and not replaced. https://www.autoexpress.co.uk/honda/accord/89133/honda-accord-to-be-axed-in-2015-and-not-replaced
Car and Driver. (2025). 2026 Honda Accord Review, Pricing, and Specs. https://www.caranddriver.com/honda/accord
Edmunds. (2024). 2026 Honda Accord Hybrid Sport Hybrid Specs & Features. https://www.edmunds.com/honda/accord/2026/hybrid/st-402095015/features-specs/
MotorTrend. (2026). 2026 Honda Accord Hybrid. https://www.motortrend.com/cars/honda/accord-hybrid/2026
ADAC. (2026). Auto aus den USA importieren – Kosten und Ablauf. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/auto-import/
Honda Deutschland. (2026). Honda Civic e:HEV Modellübersicht. https://www.honda.de/cars/modelle/civic.html
AutoScout24. (2026). Honda Accord — Infos, Preise, Alternativen. https://www.autoscout24.de/auto/honda/honda-accord/