Welches Motoröl für welches Auto? Tabelle 2026 (HSN/TSN & Freigaben)

Das richtige Motoröl für Ihr Auto definiert sich aus drei Angaben des Fahrzeugherstellers: der SAE-Viskosität (z. B. 5W-30), der ACEA-/API-Klasse und einer konkreten Werksfreigabe wie VW 504 00/507 00, MB 229.51 oder BMW Longlife-04. Diese Werte stehen in der Betriebsanleitung oder lassen sich über HSN (Feld 2.1) und TSN (Feld 2.2) der Zulassungsbescheinigung Teil I im ADAC-Ölberater ermitteln^[1][2].

Key Takeaways

• „Die Ölsorte steht nicht im Fahrzeugschein, sondern in der Betriebsanleitung oder im Ölfinder per HSN/TSN aus Feld 2.1 und 2.2.“
• „Moderne Diesel mit Partikelfilter brauchen zwingend Low-SAPS-Öle nach VW 507 00, MB 229.51 oder ACEA C3/C4.“
• „VW 504 00 und 507 00 sind kombinierbar, VW 508 00/509 00 sind nicht abwärtskompatibel zu 504/507.“
• „Festintervall liegt bei rund 15.000 km oder 12 Monaten, LongLife bei bis zu 30.000 km nur mit freigegebenem Öl.“
• „Ein 5-Liter-Kanister markengebundenes Vollsynthetik-Öl kostet in Deutschland aktuell etwa 35–60 €.“
• „Falsches Motoröl kann DPF, Turbolader und Nockenwelle schädigen und führt häufig zum Garantieverlust.“

Motoröl-Tabelle 2026: Welches Öl für welches Auto?

Die folgende Motoröl-Tabelle zeigt die gängigsten Pkw-Modelle in Deutschland mit der jeweils typischen SAE-Klasse und der Werksfreigabe. Maßgeblich bleibt die Betriebsanleitung des Fahrzeugs, doch die Tabelle liefert eine belastbare Orientierung für Benzin-, Diesel- und Hybridantriebe^[1][3].

Hersteller geben Freigaben grundsätzlich motorenspezifisch aus. Ein VW Golf VII 2.0 TDI mit Dieselpartikelfilter verlangt eine andere Spezifikation als ein älterer Golf IV 1.6 MPI, weil DPF-Abgasnachbehandlung nur mit aschearmen Ölen funktioniert^[4]. Daher lohnt der Abgleich Motorcode + Baujahr vor jedem Kauf.

Wo steht, welches Motoröl mein Auto braucht? 3 sichere Wege

Die verbindliche Ölangabe steht an drei Stellen: in der Betriebsanleitung, auf einem Aufkleber im Motorraum oder am Öldeckel und indirekt über die HSN/TSN-Schlüsselnummer in einem Ölfinder. Der Fahrzeugschein selbst enthält keine Öl-Spezifikation, sondern nur die Identifikationsnummern des Fahrzeugs^[2].

Im Alltag ist die Betriebsanleitung der schnellste Weg. Wer sie nicht zur Hand hat, nutzt den ADAC-Ölberater oder die kostenlosen Ölfinder von Castrol, Liqui Moly und Mobil, die mit HSN/TSN arbeiten^[1][9]. Beim Gebrauchtwagen empfiehlt sich zusätzlich ein Blick ins Serviceheft, um die zuletzt eingefüllte Freigabe nachzuvollziehen.

1. Betriebsanleitung, Kapitel „Betriebsstoffe / Motoröl“.
2. HSN/TSN aus der Zulassungsbescheinigung Teil I im Ölfinder eingeben.
3. Öldeckel, Serviceheft oder Werkstattaufkleber im Motorraum prüfen.

Experten-Tipp: Liegt nur ein alter Fahrzeugschein (vor Oktober 2005) vor, finden Sie die HSN im Feld „zu 2″ und die TSN im Feld „zu 3″. Beides ersetzt die heutigen Felder 2.1 und 2.2^[2].

HSN/TSN richtig auslesen: Schritt-für-Schritt

Die Suche über HSN und TSN ist die zuverlässigste Methode, wenn die Betriebsanleitung fehlt. Die vierstellige HSN identifiziert den Hersteller, die dreistellige TSN den Fahrzeugtyp. Beide Nummern gelten in Deutschland als eindeutiger Fahrzeugschlüssel und sind beim KBA hinterlegt^[2].

Mit diesen Werten arbeiten der ADAC-Ölberater, Mobil, Castrol, Liqui Moly und ATO24. Die Ausgabe listet in Sekunden die vom Hersteller freigegebenen Viskositäten und Spezifikationen für Ihren exakten Motorcode^[1][9].

SAE-Viskosität verstehen: 0W-20, 5W-30, 5W-40

Kurzantwort: Die SAE-Klasse beschreibt das Fließverhalten des Öls bei Kälte und Hitze. Die erste Zahl vor dem „W“ steht für das Kaltstartverhalten, die zweite Zahl für die Viskosität bei 100 °C^[1].

Ein 0W-20 ist im Winter dünnflüssiger als ein 5W-30 und reduziert Kaltstartverschleiß und Verbrauch, weshalb es bei modernen Hybriden Standard ist. Ein 5W-40 bleibt heiß stabiler und passt zu älteren Motoren mit höherer Lagerluft^[10].

• 0W / 5W: bessere Kaltstartschmierung, Norm bei modernen Motoren.
• 30 / 40: Hochtemperaturstabilität unter Last.
• 0W-20 / 0W-16: Standard bei Toyota-, Lexus- und Honda-Hybriden.

ACEA, API und Herstellerfreigaben erklärt

Die Freigabe ist der entscheidende Punkt und oft wichtiger als die Marke des Öls. Erst wenn eine Herstellerfreigabe wie VW 504 00 oder MB 229.51 auf dem Kanister steht, ist das Öl nachweislich mit dem Motor kompatibel^[3].

ACEA regelt die europäischen Leistungsklassen, API die US-amerikanischen. In Deutschland sind beide relevant, weil Hersteller ihre Werksnormen darauf aufbauen.

ACEA-Klassen (Europa)

• A/B: Pkw Benzin und Diesel ohne spezielle Nachbehandlung.
• C: Low-SAPS für Fahrzeuge mit DPF oder OPF.
• E: Nutzfahrzeuge^[11].

API-Klassen (USA)

• „S…“: Benziner, aktuell SP.
• „C…“: Diesel, aktuell CK-4^[11].

VW-Normen-Matrix (häufigste Freigaben)

Diesel, Benziner, Hybrid und LPG: Unterschiede bei der Ölwahl

Die Antriebsart bestimmt die Ölfamilie. Dieselfahrzeuge mit DPF verlangen Low-SAPS-Öle nach ACEA C1–C5, weil hohe Sulfataschewerte den Filter dauerhaft verstopfen^[4]. Bei modernen Ottomotoren mit Partikelfilter (OPF) gilt Ähnliches, wenn auch weniger streng.

• Diesel mit DPF: Low-SAPS, z. B. VW 507 00, MB 229.51, ACEA C3.
• Benziner mit OPF: ACEA C3/C5, aschearm.
• Hybrid: meist 0W-20 oder 0W-16 nach Herstellerempfehlung.
• LPG/CNG: Öl mit aschearmer, gasmotortauglicher Formulierung.

Rechtlicher Hinweis: Abweichungen von der Werksfreigabe können zum Verlust der Herstellergarantie und zu Motorschäden führen^[12].

Folgen von falschem Motoröl

Kurzantwort: Ein falsches Motoröl kann Schäden an Partikelfilter, Turbolader, Nockenwelle und Ölpumpe verursachen und im Extremfall zum kapitalen Motorschaden führen^[4][12].

Besonders kritisch ist ein nicht aschearmes Öl in einem Dieselmotor mit DPF. Die Sulfatasche lagert sich im Filter ab und lässt sich nicht ausbrennen. Auch falsche Viskositäten sind riskant, weil der Schmierfilm bei Volllast abreißen kann^[12].

Ölmenge, Wechselintervall und Nachfüllen

Die benötigte Ölmenge liegt bei Pkw meist zwischen 3,5 und 6,5 Litern. Beim Wechsel inklusive Filter werden typischerweise 4–5 Liter Öl abgerechnet. Der genaue Wert steht in der Betriebsanleitung oder wird vom Ölfinder ausgegeben^[1].

Im Festintervall wechseln viele Werkstätten alle 15.000 km oder einmal jährlich. LongLife-Intervalle von bis zu 30.000 km sind nur mit freigegebenem Öl zulässig und setzen einen aktivierten LongLife-Servicemodus voraus^[1]. Ein 5-Liter-Kanister markengebundenes Vollsynthetik-Öl kostet in Deutschland aktuell rund 35–60 €.

Wer zwischendurch nachfüllen muss, nimmt dieselbe Spezifikation. Nur im Notfall ist ein Öl mit identischer Freigabe, aber anderer Marke, vertretbar. Wer unsicher ist, hebt den Motorraum-Aufkleber als Referenz auf und notiert Freigabe und SAE-Klasse im Serviceheft.

Die besten Motoröl-Marken 2026 im Vergleich

Der deutsche Markt wird von einer Handvoll Marken dominiert, die auf nahezu alle gängigen Werksfreigaben homologiert sind. Entscheidend ist nicht der Name, sondern die Freigabe auf dem Etikett^[13].

Wer einen konkreten Motor sucht, wird in unseren Detailartikeln zu Welches Öl für 1er BMW Benziner und Welches Motoröl für Golf 5 1.4 Benzin fündig. Ergänzend hilft die Übersicht über Flüssigkeiten im Auto und die Einordnung, welche Filter es im Auto gibt.

Glossar: Die wichtigsten Motoröl-Begriffe

• SAE: Viskositätsklassifikation der Society of Automotive Engineers^[10].
• ACEA: europäische Öl-Leistungsklassen (A/B, C, E)^[11].
• API: US-Leistungsklassen (S…, C…)^[11].
• Low-SAPS: geringer Sulfat-, Phosphor- und Schwefelgehalt, DPF-schonend^[4].
• LongLife: verlängerte Wechselintervalle nur mit Werksfreigabe^[3].
• Freigabe vs. Empfehlung: Freigabe = offizieller Herstellertest; Empfehlung = Eigenaussage des Ölherstellers.

Häufige Fragen (FAQs)

Quellen

1. ADAC. (2025). Motoröl: Der große ADAC Ratgeber. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/wartung-inspektion/motoroel/
2. ADAC. (2026). HSN und TSN: Die Schlüsselnummern finden. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/hsn-tsn-faq/
3. Addinol. (2018). Spezifikationen und Freigaben von Motoröl – SAE, ACEA, API.

   Spezifikationen Freigaben

4. Bizol. (2024). Falsches Motoröl: Wie wirkt es sich auf Ihren Motor aus? https://bizol.com/de/blog/Falsches-Motor%C3%B6l-wie-es-Ihren-Motor%20beeinflusst/
5. Q8Oils. (2020). The Importance of the VW 504.00/507.00 specification.

   The Importance of the VW 504.00/507.00 specification

6. Liqui Moly. (2026). Ölwegweiser für Ihr Fahrzeug. https://www.liqui-moly.com/de/ch/service/oelwegweiser-fuer-ihr-fahrzeug.html
7. Mobil. (2026). Motoröl-Suche über HSN/TSN. https://www.mobil.com.de/de-de/motoroel
8. AUTODOC. (2025). Motoröl Tabelle. https://www.autodoc.de/s/motorol-tabelle
9. Castrol. (2026). Castrol Ölfinder Deutschland. https://www.castrol.com/de_de/germany/home/product-finder.html
10. OBI. (2026). Ölfinder – Welches Motoröl brauche ich? https://www.obi.de/magazin/bauen/auto-und-fahrrad/welches-motoroel
11. ATO24. (2026). ATO24 Ölfinder – markenübergreifender Ölwegweiser. https://ato24.de/de/oelfinder
12. Verivox. (2024). Das falsche Motoröl kann große Schäden verursachen. https://www.verivox.de/kfz-versicherung/nachrichten/das-falsche-motoroel-kann-grosse-schaeden-verursachen-1116429/
13. Maibach Autoservice. (2025). Top 7 Motoröle in Deutschland.

    Top 7 Motoröle in Deutschland