Wer sich fragt, wann kommt der neue Honda HRV (HR-V) nach Deutschland, findet hier alle Termine: Die überarbeitete 3. Generation steht seit Ende März 2025 als Modellpflege bei den deutschen Händlern und startet preislich ab 33.900 Euro. Der e:HEV Vollhybrid bildet seit September 2021 den Serienstandard in Deutschland und ist die einzige verfügbare Antriebsart. Die oft gesuchte Modellbezeichnung "2019" betrifft das Facelift der vorherigen 2. Generation (2015 bis 2021). Die Varianten "HR-V S" und "HR-V Prestige 1.8" sind reine Ausstattungslinien für den indonesischen Markt und werden in Deutschland nicht angeboten. Die komplett neu entwickelte 4. Generation soll laut Berichten aus Japan für 2027 geplant sein, wobei der Europa-Termin noch unbestätigt ist.
Das Wichtigste:
Die 3. Generation des Honda HR-V ist seit September 2021 auf dem deutschen Markt vertreten. Für das Modelljahr 2025 hat der japanische Hersteller dem kompakten Crossover-SUV eine dezent überarbeitete Modellpflege spendiert. Der offizielle Verkaufsstart und die ersten Auslieferungen an Kunden in Deutschland begannen Mitte Februar 2025. Am 29. März 2025 feierten die Honda-Vertragshändler das offizielle Premierenevent in ihren Verkaufsräumen.
In der Ausstattungslinie Elegance beginnt der Einstiegspreis für das Facelift-Modell bei 33.900 Euro. Wer zusätzliche Komfortmerkmale wünscht, greift zu den höherwertigen Varianten Advance ab 36.700 Euro oder Advance Style ab 39.500 Euro. Das Spitzenmodell Advance Style Plus bildet mit 41.300 Euro den oberen Abschluss der Preisliste. Detaillierte Daten zum aktuellen Modelljahr bietet die Übersicht zum 2025er Honda HR-V. Laut der offiziellen Honda Pressemitteilung zum Marktstart 2021 wurde die Grundarchitektur der aktuellen Generation von Beginn an voll auf Elektrifizierung ausgelegt.
In Deutschland steht aktuell die 3. Generation zum Verkauf, die sich durch eine flache Coupé-Silhouette, verdeckte hintere Türgriffe und ein modernes Infotainmentsystem auszeichnet. Während der Vor-Facelift-Jahrgang im Detail unter Honda HR-V des Modelljahrs 2024 dokumentiert ist, führt Honda das Fahrzeug mit der aktuellen Modellpflege fort.
Der Honda HR-V Hybrid ist in Deutschland bereits seit September 2021 regulär erhältlich. Seit diesem Generationenwechsel liefert Honda das Fahrzeug auf dem europäischen Markt ausnahmslos mit dem bewährten e:HEV-Vollhybridantrieb aus. Eine rein benzinbetriebene Version oder ein Dieselmodell stehen für deutsche Neuwagenkäufer nicht mehr zur Wahl.
Das System setzt sich aus einem 1,5-Liter-i-VTEC-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei kompakten Elektromotoren und einer Lithium-Ionen-Batterie zusammen. Die Systemleistung beträgt 96 kW (131 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 253 Nm. Im alltäglichen Fahrbetrieb wechselt die Steuerung automatisch zwischen rein elektrischem Antrieb, Hybridmodus und direktem Motorantrieb. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Norm liegt bei 5,4 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von etwa 122 Gramm pro Kilometer entspricht. Honda hat sein europäisches Angebot konsequent auf e:HEV-Antriebe umgestellt, was sich in ähnlicher Form auch beim größeren 2025er Honda CR-V zeigt. Die Entscheidung von Honda, in Europa ausschließlich auf den e:HEV-Hybrid zu setzen, garantiert günstige Verbrauchswerte im Stadtverkehr ohne Notwendigkeit einer externen Ladeinfrastruktur.
Hinweis: Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die Messungen nach dem WLTP-Prüfverfahren für den deutschen Markt (Stand 2025).
Auf dem deutschen Markt gibt es den aktuellen Honda HR-V nicht ohne Hybridantrieb. Seit dem Start der 3. Generation im Herbst 2021 hat Honda reine Verbrennungsmotoren für dieses Modell in Europa komplett gestrichen. Nur auf Märkten außerhalb der Europäischen Union existieren weiterhin reine Benziner.
Die Nachfrage nach dem Datum für den "neuen Honda HR-V 2019" betrifft ein historisches Facelift. Dabei handelte es sich nicht um die aktuelle Modellgeneration, sondern um eine Überarbeitung der 2. Generation, die zwischen 2015 und 2021 produziert wurde.
Honda kündigte das Facelift der 2. Generation im Spätsommer 2018 an. Die Markteinführung in Deutschland erfolgte im Oktober 2018 für die Sauger-Variante. Im Frühjahr 2019 ergänzte Honda das Angebot um den sportlichen HR-V Sport mit einem 1.5 i-VTEC Turbomotor, der 134 kW (182 PS) leistete und ab 29.990 Euro verkauft wurde. Äußerlich war der Modelljahrgang 2019 an einer markanten Chromspange über dem Kühlergrill, überarbeiteten Stoßfängern und optionalen LED-Scheinwerfern zu erkennen. Zur gleichen Zeit modernisierte Honda auch andere Modellreihen der Marke, wie Vergleiche mit dem 2025er Honda Civic bei der Weiterentwicklung kompakter Antriebe verdeutlichen.
Die Bezeichnung "HR-V S" taucht in Vergleichen oder Online-Suchanfragen auf, ist jedoch für den deutschen Automarkt nicht relevant. Ein Marktstart einer Ausführung namens "HR-V S" ist in Deutschland weder erfolgt noch vorgesehen.
Bei der Modellbezeichnung "S" handelt es sich um die Benennung der Einstiegsausstattung auf indonesischen und südostasiatischen Märkten. In Deutschland gliedert Honda die Ausstattungslinien beim HR-V stattdessen unter den Namen Elegance, Advance und Advance Style. Wie das Modell in das Gesamtsortiment der Marke eingebettet ist, veranschaulicht die allgemeine Honda Markenübersicht.
Ein deutscher Marktstart für den "HR-V Prestige 1.8" findet nicht statt. Diese Modellvariante gehört ebenfalls zum indonesischen Produktangebot und bezieht sich auf die vorige Fahrzeuggeneration.
In Südostasien bot Honda die 2. Generation des HR-V in der Topausstattung "Prestige" mit einem 1,8-Liter-i-VTEC-Saugmotor an, der 102 kW (139 PS) leistete. In Deutschland wurde diese Motorvariante nie angeboten; hier vertrieb Honda das Modell der 2. Generation primär mit dem 1,5-Liter-Benziner und führt die 3. Generation nun ausschließlich als e:HEV-Hybrid. Eine Veröffentlichung des Prestige 1.8 in Europa ist somit ausgeschlossen. Wer sich für weitere Modellreihen der Marke interessiert, findet beim 2026er Honda Accord Einblicke in stufenlose Antriebskonzepte höherer Fahrzeugklassen.
Die 4. Generation des Honda HR-V befindet sich bei den Entwicklern in Japan in Vorbereitung. Laut Berichten japanischer Automobil-Fachmedien ist der Marktstart der völlig neu konzipierten Generation für das Jahr 2027 angepeilt.
Branchenberichte weisen darauf hin, dass die vierte Generation technisch eng an die Plattform des neuen Honda Prelude angelehnt sein wird. Zudem soll das Design eine markantere, kantigere Formgebung erhalten, um sich optisch stärker von den fließenden Coupé-Linien des aktuellen Modells abzuheben. Der genaue Zeitpunkt für den Verkaufsstart in Deutschland und Europa wurde von Honda bislang nicht offiziell bestätigt. Branchenkenner rechnen im Fall einer Veröffentlichung in Japan 2027 mit einer europäischen Markteinführung Ende 2027 oder Anfang 2028. Weiterführende Informationen bieten der Ausblick auf den Honda HR-V des Modelljahrs 2026 sowie die Vorschau auf den künftigen 2027er Honda HR-V.
Der Einstiegspreis für den aktuellen Honda HR-V e:HEV (Facelift 2025) liegt in Deutschland bei 33.900 Euro für die Ausstattungslinie Elegance. Die gehobene Version Advance kostet ab 36.700 Euro, während die Topmodelle Advance Style und Advance Style Plus bei 39.500 Euro beziehungsweise 41.300 Euro liegen.
Der Marktstart der 4. Generation wird für 2027 in Japan erwartet. Ein genauer Verkaufsstart für den deutschen Markt ist von Honda Deutschland noch nicht offiziell angekündigt worden, wird jedoch bei Serienstart im Laufe der Jahre 2027 oder 2028 erwartet.
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