Google Maps rechnet nicht mit einer fixen Durchschnittsgeschwindigkeit. Die App nutzt stattdessen historische Verkehrsdaten, Echtzeit-Informationen von Millionen Smartphones und maschinelles Lernen, um die Fahrzeit zu berechnen[1]. Grobe Richtwerte aus Nutzererfahrungen zeigen: innerorts etwa 30–40 km/h, Landstraße ca. 55–70 km/h und Autobahn 80–130 km/h – abhängig von der Tageszeit und Verkehrslage[2].
Die Annahme, Google Maps würde mit einer pauschalen Geschwindigkeit wie „100 km/h auf der Autobahn" rechnen, ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich steckt hinter der Routenplanung eine komplexe Berechnung, die mehrere Datenquellen kombiniert[1].
Der Algorithmus analysiert zunächst bisherige Verkehrsmuster auf jeder Straße. Ein konkretes Beispiel: Auf der A1 Richtung Hamburg fahren Nutzer zwischen 6 und 7 Uhr morgens durchschnittlich 100 km/h, am späten Nachmittag jedoch nur 25–30 km/h[1]. Diese historischen Daten werden für jeden Streckenabschnitt gespeichert und mit der aktuellen Verkehrslage verknüpft.
Was das für Ihre Fahrzeit bedeutet: Dieselbe 200-km-Strecke kann je nach Abfahrtszeit um 30–45 Minuten variieren – und Google Maps weiß das. Die Prognosegenauigkeit liegt laut Deepmind bei etwa 97 Prozent[1].
Google sammelt anonymisierte Standortdaten von Hunderten Millionen Android-Smartphones weltweit[1]. Wenn viele Geräte auf einer Autobahn plötzlich langsamer werden, erkennt die App den entstehenden Stau – oft bevor offizielle Verkehrsmeldungen erscheinen.
Jeder Streckenabschnitt hat ein Profil mit durchschnittlichen Geschwindigkeiten nach Wochentag und Uhrzeit[1]. Pendelt sich auf einer Landstraße montags um 8 Uhr regelmäßig eine Kolonne ein, rechnet Maps das ein – auch wenn aktuell noch niemand unterwegs ist.
Die App kennt Tempolimits und berücksichtigt diese als Obergrenze[3]. Auf deutschen Autobahnen ohne Limit nimmt Google Maps erfahrungsgemäß etwa 130 km/h als Richtgeschwindigkeit an – nicht mehr[2]. Wer 160 km/h fährt, kommt früher an als prognostiziert.
Aus Nutzererfahrungen und eigenen Tests lassen sich ungefähre Werte ableiten. Diese sind keine offiziellen Google-Angaben, sondern berechnete Durchschnitte[2]:
| Straßentyp | Geschätzte km/h bei freier Fahrt | Bei Verkehr |
|---|---|---|
| Innerorts/Stadt | 25–40 km/h | 15–25 km/h |
| Landstraße | 55–70 km/h | 40–55 km/h |
| Autobahn (mit Limit) | 80–120 km/h | 60–90 km/h |
| Autobahn (ohne Limit) | 100–130 km/h | 70–100 km/h |
Hier ist der Deal: Diese Werte variieren stark je nach Region, Tageszeit und sogar Wetter. Eine Route mit 50% Stadtanteil und 50% Autobahn ergibt einen Gesamtschnitt von vielleicht 60–80 km/h[2].
Nach Hunderten Kilometern mit Google Maps auf dem Armaturenbrett fällt auf: Die prognostizierte Ankunftszeit weicht selten um mehr als 2–3 Minuten ab. Der Grund liegt in der permanenten Neuberechnung während der Fahrt[1].
Die App aktualisiert die Route und Zeitschätzung alle paar Sekunden. Taucht ein Stau auf, passt sich die Prognose sofort an. Löst sich der Stau schneller auf als erwartet, korrigiert Maps nach unten. (Das erklärt auch, warum die Ankunftszeit manchmal während der Fahrt um 5 Minuten springt, obwohl man nichts anders macht.)
Aber hier wird es knifflig: Bei längeren Strecken von 500+ km kann die Prognose zu Beginn um 15–20 Minuten daneben liegen, weil Google für Streckenabschnitte in 4 Stunden nur historische Muster hat, keine Live-Daten[1].
Wer die von Google angenommene Durchschnittsgeschwindigkeit für eine bestimmte Route wissen will, rechnet einfach: Streckenkilometer geteilt durch Fahrzeit in Stunden[4].
Beispiel:
Diese 109 km/h ergeben sich aus dem Mix von Autobahn, Stadtdurchfahrten und möglichen Verzögerungen. Auf reinen Autobahnstrecken ohne Baustellen liegt der errechnete Schnitt oft bei 115–125 km/h.
Wer regelmäßig schneller als die Prognose fährt, dem passt Google Maps die Schätzungen übrigens mit der Zeit an – die App lernt aus dem persönlichen Fahrstil[5].
Die Google-Prognose ist ein guter Richtwert, aber keine Garantie. Aus der Praxis ein paar Hinweise:
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