Direktantwort: Die Frage was kostet Bremsflüssigkeit wechseln bei BMW lässt sich klar nach Werkstattart differenzieren: In einer freien Werkstatt liegen…
Direktantwort: Die Frage was kostet Bremsflüssigkeit wechseln bei BMW lässt sich klar nach Werkstattart differenzieren: In einer freien Werkstatt liegen die Kosten üblicherweise zwischen 60 € und 110 €. In einer BMW-Vertragswerkstatt belaufen sich die Gesamtkosten meist auf 120 € bis 180 €, abhängig von der Baureihe und dem Arbeitsaufwand. Im Preis enthalten sind die frische Bremsflüssigkeit (Spezifikation DOT 4), die fachgerechte Entlüftung des Bremssystems sowie die Entsorgung der Altflüssigkeit.
Wichtigste Punkte:
Die Gesamtkosten für den Wechsel der Bremsflüssigkeit setzen sich aus dem benötigten Material, der Arbeitszeit des Kfz-Mechatronikers und einer geringen Gebühr für die Entsorgung der Altflüssigkeit zusammen. Während das reine Material vergleichsweise günstig ist, macht der Arbeitslohn den größten Teil der Werkstattrechnung aus.
Nach Einschätzung des ADAC gehört der regelmäßige Austausch der Bremsflüssigkeit zu den wichtigsten Wartungsarbeiten an der Bremsanlage, da alternde Flüssigkeit direkt die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
Der deutliche Preisunterschied zwischen freien Werkstätten und Vertragswerkstätten ergibt sich vor allem aus den unterschiedlichen Stundensätzen:
Die genauen Kosten variieren leicht je nach Fahrzeuggröße und Motorisierung, da größere Fahrzeuge mehr Flüssigkeit benötigen und der Zugang zum Ausgleichsbehälter je nach Motorraum unterschiedlich komplex ist. Die Plattform FairGarage ermöglicht hierzu den regionalen Preisvergleich vorab.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch. Das bedeutet, dass sie über die Brems- und Kupplungsschläuche kontinuierlich Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft aufnimmt. Mit steigendem Wassergehalt sinkt der Siedepunkt der Flüssigkeit deutlich. Bei starken Bremsungen entsteht im Bremssystem hohe Hitze. Überschreitet das enthaltene Wasser den Siedepunkt, bilden sich Dampfblasen. Da sich Gase im Gegensatz zu Flüssigkeiten komprimieren lassen, tritt beim Tritt auf das Bremspedal ein Verlust des Hydraulikdrucks ein.
BMW nutzt zur Anzeige anstehender Wartungsarbeiten das System Condition Based Service (CBS). Für die Bremsflüssigkeit gelten folgende feste Zeitintervalle:
Im Rahmen der regulären Wartung empfiehlt sich Zudem die Kontrolle weiterer Betriebsstoffe. Informationen zum Motorölwechsel finden Fahrzeughalter im Ratgeber welches Öl für den 1er BMW Benziner. Weitere Details zu Baureihen bietet die Übersicht der BMW-Modelle.
Die Gesamtsumme auf der Werkstattrechnung teilt sich in Materialkosten, Arbeitszeit und Zusatzposten auf.
BMW schreibt für moderne PKW eine dünnflüssige Bremsflüssigkeit nach der Norm DOT 4 (Niedrigviskos / ISO 4925 Klasse 6) vor. Diese Spezialflüssigkeit stellt sicher, dass die Ventile der Regelsysteme ABS und DSC auch bei extremer Kälte schnell ansprechen.
Die Arbeitsschritte in der Werkstatt umfassen:
Der Zeitaufwand liegt bei rund 30 bis 45 Minuten, was Arbeitskosten von etwa 45 € bis 120 € entspricht. Die Altöl- und Flüssigkeitsentsorgung wird meist mit 3 € bis 8 € berechnet.
Ein Wechsel in Eigenregie ist theoretisch möglich, erfordert aber spezielles Ausrüstungswerkzeug.
Die Ersparnis beim Selbstwechsel beträgt lediglich 30 € bis 60 € im Vergleich zu einer freien Werkstatt. Bei modernen BMW-Fahrzeugen ist ein manuelles Pumpen über das Bremspedal nicht zu empfehlen, da dies die Dichtungen des Hauptbremszylinders beschädigen kann. Zudem erfordert die vollständige Entlüftung des elektronischen Stabilitätssystems DSC bei vielen Modellen einen Diagnosetester zur Ventilansteuerung.
Hinweis: Unsachgemäßes Entlüften hinterlässt Luft im System und kann zum plötzlichen Ausfall der Bremswirkung führen. Werkstätten garantieren die ordnungsgemäße Entlüftung und übernehmen die fachgerechte Entsorgung.
Schon ab einem Wassergehalt von über 2 Prozent sinkt der Nasssiedepunkt der Bremsflüssigkeit unter die kritische Marke von 155 °C. Bei Passfahrten oder Gefahrenbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten erhitzen sich die Bremssättel stark. Die Folge ist Dampfblasenbildung und ein Durchtreten des Bremspedals ohne Bremswirkung. Der fristgerechte Wechsel alle zwei Jahre dient daher direkt dem Schutz von Insassen und Verkehrsteilnehmern.
Bei einem BMW 3er (z.B. F30 oder G20) betragen die Kosten in einer freien Werkstatt meist 70 € bis 105 €. In einer BMW-Vertragswerkstatt liegen die Gesamtkosten inklusive Material und Entsorgung zwischen 125 € und 165 €.
Ein Überziehen um wenige Wochen ist bei normaler Fahrweise meist nicht sofort gefährlich, erhöht jedoch das Korrosionsrisiko im Bremssystem. Bei der Hauptuntersuchung (HU) kann ein zu hoher Feuchtigkeitsgehalt in der Bremsflüssigkeit als erheblicher Mangel eingestuft werden.
Der reine Wechselvorgang inklusive Entlüften aller Bremskreise und Zurücksetzen der Serviceanzeige dauert in der Werkstatt etwa 30 bis 45 Minuten. Inklusive Fahrzeugannahme sollten Fahrzeughalter mit einer Stunde einplanen.
BMW verwendet für fast alle modernen Fahrzeuge Bremsflüssigkeit nach dem Standard DOT 4 mit niedriger Viskosität (ISO 4925 Klasse 6). Diese Flüssigkeit ist speziell auf die schnellen Schaltzeiten der ABS- und DSC-Regelsysteme abgestimmt.
Lesen Sie unseren ausführlichen Testbericht zu diesen Modellen auf unserer Website.